6155MCiągniki

Zmodernizowana kabina

Przestrzeń robocza serii 6M w całości służy intuicyjnej i prostej obsłudze ciągnika. Zaprojektowane zgodnie z najlepszymi zasadami ergonomii konstrukcje prawej konsoli ciągnika 6M i kompaktowej konsoli CommandARM™ idealnie dopasowane są do zaktualizowanego wyświetlacza w słupku A. Zapewnia to wyższą produktywność operatora oraz szeroki, nieograniczony widok.

Oświetlenie

Fabrycznie zainstalowane pakiety oświetlenia zapewniają szerokie, jasne i skoncentrowane pole światła wokół ciągnika 6M. W przypadku jeszcze bardziej wymagających zastosowań oświetleniowych warto zdecydować się na pakiety oświetlenia LED, które zużywają mniej energii, zapewniają jeszcze jaśniejsze światło podobne do dziennego i działają dłużej.

Silnik

Uzyskaj całą potrzebną moc przy mniejszej ilości paliwa i niższej emisji spalin dzięki 4-cylindrowemu silnikowi o pojemności 4,5 l lub 6-cylindrowemu o pojemności 6,8 l. Oba są gotowe do stosowania norm emisji Stage V. 6-cylindrowy silnik charakteryzuje się wydłużonymi okresami między wymianami oleju sięgającymi nawet 750 godzin w przypadku oleju John Deere Plus-50™ II.

Większa moc 6-cylindrowego silnika pochodzi z udoskonalonej technologii wysokociśnieniowej Common Rail (HPCR) o ciśnieniu wtrysku do 2500 barów (36 259,4 psi). Silnik PVS w ciągnikach 6155M, 6175M i 6195M wyposażony jest w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT), która zwiększa osiągi i wydajność na całej krzywej momentu obrotowego.

Sprawdzone przekładnie z naszej oferty łączą łatwą obsługę i wygodę z wyjątkową sprawnością. Idealnie uzupełniają moc i moment obrotowy ciągnika 6M. W modelach od 6090M do 6155M dostępna jest opcja biegu pełzającego z prędkościami od 72 m/h przy 1000 obr./min.

Przekładnia PowrQuad™ PLUS

Dostępne są trzy wersje: 16F/16R, 20F/20R oraz 24F/24R. Wszystkie oferują szybką zmianę przełożeń oraz dopasowanie prędkości pod kątem płynnej zmiany zakresów. Obsługiwane są za pomocą jednozakresowej dźwigni z funkcją wysprzęglania i wybierania biegów przyciskiem. Rozwiązanie techniczne SoftShift zapewnia płynne zmiany, nawet przy pracy pod obciążeniem.

Przekładnia AutoQuad™ Plus

Przekładnia AutoQuad Plus zapewnia wszystkie zalety przekładni PowrQuad Plus oraz wygodniejszą automatyczną zmianę przełożeń. Dostępne są wersje 20F/20R oraz 24F/24R. Opcja EcoShift łączy w sobie większą prędkość jazdy (40 km/h) oraz niską prędkość obrotową silnika w zakresie od 1580 do 1680 obr./min, zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin nawet o 23%.

Przekładnia CommandQuad™ Plus

Chcesz sobie ułatwić pracę? Pożegnaj się z częstym używaniem sprzęgła, poczuj ulgę i ciesz się dużo bardziej produktywnym czasem spędzonym w kabinie. Pokochasz udoskonaloną automatykę przekładni CommandQuad Plus.

Komfort i stabilność

Pełnoramowa konstrukcja John Deere stanowi solidną platformę, która skutecznie pochłania i wytrzymuje naprężenia wywoływane przez obciążenia i wstrząsy pochodzące od kół, ciężkich narzędzi oraz ładowaczy czołowych. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć zmęczenie i stres powodowany przez nieprzyjemne wibracje, ciągniki 6M można wyposażyć w opcjonalne mechaniczne zawieszenie kabiny. Standardowa oś przednia zapewnia świetne prowadzenie maszyny na drodze — opcjonalnie dostępne jest zawieszenie niezależne TLS™.

Układ hydrauliczny

W ciągnikach serii 6M układ z kompensacją ciśnienia i przepływu (PFC), którym można łatwo sterować za pomocą wyświetlacza na słupku narożnym, wytwarza silny przepływ o natężeniu do 114 l/min. System automatycznie przechodzi w bezprzepływowy tryb gotowości, zapewniając większą oszczędność paliwa, wyższą efektywność narzędzia i lepszą reakcję układu kierowniczego. Dostępny jest także mniej zaawansowany układ z kompensacją ciśnienia (PC) o natężeniu przepływu 80 l/min, przeznaczony do mniej wymagających prac.

 

Zestaw zaworów hydrauliki zewnętrznej grupuje maksymalnie cztery zawory SCV, złącza Power Beyond, a także zawór bezciśnieniowego obwodu powrotnego — przepływ można łatwo regulować za pomocą wyświetlacza słupka narożnego.

Osie

Zależnie od wymagań dotyczących regulacji rozstawu kół w pracach najczęściej wykonywanych ciągnikiem do modelu 6M można wybrać osie kołnierzowe albo osie z mechanizmem zębatkowym.