9RT 470Ciągnik
- Maks. moc silnika (wg ECE-R120) 517 KM (380 kW)
- Silnik 13,6 l, 6-cylindrowy
- 20,6 t, rozstaw osi 2,956 m
- Ekskluzywne zawieszenie AirCushion, które izoluje ciągnik od ostrych wstrząsów podczas jazdy, In Base
Seria 9: OGROMNA MOC
Jeśli zależy Ci na wysokiej sile ciągnięcia, 9RT jest niezastąpiony. Układ amortyzacji AirCushion™ izoluje całą przednią część nadwozia od kolein oraz wyboistości nierównego terenu i pozwala każdej gąsienicy pracować niezależnie. Może także włączać własną oś, zapewniającą wysoką zwrotność w mniejszych przestrzeniach.
9RT. BEZKONKURENCYJNA MOC POCIĄGOWA.
Cechy
Rozwiń wszystko
Zwiń wszystko
Silnik JD14
Pakiet zwiększający widoczność Ultimate w nocy
Pakiet komfortu i wygody Ultimate
Zawory hydrauliki zewnętrznej (SCV) — kod 3382 w ciągniku 9R
Ciągnik 9R
Silnik JD14 13,6 l
Silnik JD14
Napęd umożliwiający obsługę ciężkich holowanych narzędzi tarczowych i spulchniaczy, siewników pneumatycznych i siewników o dużym zapotrzebowaniu na moc oraz dużych obciążeń transportowych, takich jak przyczepy do ziarna czy beczkowozy do nawozów organicznych. Trwała konstrukcja i wzmocnione elementy, na których można polegać podczas wsiadania i wysiadania. Specjalnie opracowane silniki John Deere Power Systems JD14 o pojemności 13,6 l zapewniają rzeczywistą moc. Są dostępne standardowo w ciągnikach serii 9 o mocy od 324 do 471 kW (od 440 do 640 KM).
Opracowaliśmy nasze najnowsze silniki całkowicie od podstaw, począwszy od bardziej wytrzymałych odlewów i łożysk po solidniejsze elementy wewnętrze, projektując je wszystkie tak, aby sprostały wysokim wymaganiom pracy w polu. Zastąpiliśmy wtryskiwacze paliwa układem paliwowym ze wspólną szyną wysokiego ciśnienia (HPCR), aby zmniejszyć zużycie paliwa oraz ograniczyć koszty eksploatacji. Zintegrowane kanaliki płynu chłodzącego i oleju oraz zmodernizowana pompa wody z napędem pasowym eliminują potencjalne punkty nieszczelności i zapewniają więcej przestrzeni w komorze silnikowej, co ułatwia serwisowanie i ogranicza gromadzenie zanieczyszczeń.
Projektując silnik na nowo, wyposażyliśmy go również w następujące elementy:
- Hydrauliczne regulatory luzu zaworowego, mające na celu zachowanie ustawień luzu zaworowego podczas pracy silnika, ograniczenie hałasu generowanego przez mechanizm rozrządu oraz jego zużycia i zmniejszenie zużycia paliwa.
- Napęd hydrauliczny wentylatora, zapewniający większą wydajność chłodzenia bez konieczności konserwacji.
- Zmodernizowana konstrukcja zintegrowanej wiązki przewodów z układem modułowym w celu zmniejszenia wibracji, zwiększenia niezawodności oraz łatwiejszego serwisowania i diagnostyki.
- Tylna przekładnia zębata w pełni zintegrowana z żeliwnym blokiem, co ogranicza męczący hałas silnika oraz zwiększa trwałość tłumika drgań wału korbowego.
- Tam gdzie było to możliwe, zastosowano czujniki kombinowane, co pozwoliło ograniczyć liczbę czujników, złączy i przewodów.
- Mocny hamulec silnika (tylko silnik Stage V), który umożliwia operatorom użycie silnika do kontrolowania prędkości ciągnika i narzędzia podczas transportu lub jazdy w dół, co ogranicza zużycie elementów hamulca układu napędowego.
Wszystko to pozwala uzyskać:
- o 14 procent większą moc oraz o 11 procent większy moment obrotowy,
- o 3 procent mniejsze zużycie paliwa,
- masę mniejszą o 10 procent,
- o 13 procent krótszy średni czas naprawy oraz szacunkowe oszczędności na kosztach serwisowych w okresie eksploatacji silnika wynoszące 7240 EUR,
Porównanie silnika o pojemności 13,5 l z silnikiem JD14 o pojemności 13,6 l
| Cecha | Silnik o pojemności 13,5 l | Silnik JD14 (13,6 l) |
| Zasilanie paliwem | Wtryskiwacze sterowane poprzez zespół elektroniczny (EUI) | HPCR |
| Układ oczyszczania spalin | Dwa zbiorniki | Jeden zbiornik |
| Regulacja luzu zaworowego | Ręczne | Automatyczna |
| Hamulec silnika | Brak w ofercie | Dostępny przy mocy powyżej 397 kW (540 KM) |
| Wiązka przewodów | Pojedyncza wiązka przewodów | Trzy krótkie wiązki przewodów |
| Pompa wody | Napęd zębaty | Napęd pasowy |
| Przekładnia zębata | Montaż z przodu | Montaż z tyłu |
| Napęd wentylatora | Układ Vari-Cool™ | Napęd hydrauliczny |
UWAGA: Nazwa silnika PowerTech™ o pojemności 13,6 l została zmieniona na JD14.
Pakiety zwiększające widoczność
Pakiet zwiększający widoczność Ultimate w nocy
Widoczność to nie tylko oświetlenie. To także lusterka umieszczone tam, gdzie są potrzebne, osłony przeciwsłoneczne, które chronią przed oślepiającym słońcem późną jesienią i wczesną wiosną, wycieraczki pomagające utrzymać szyby w czystości oraz zintegrowane kamery montowane fabrycznie. W nowych ciągnikach serii 9 oferujemy możliwość wyboru pakietu zwiększającego widoczność, który najlepiej spełni potrzeby klienta — Select, Premium lub Ultimate z 360-stopniowym oświetleniem LED — dzięki czemu Ty i Twoi operatorzy będziecie mogli pracować bez obaw w każdych warunkach.
| Select | Premium | Ultimate | |
| Oświetlenie | 20 świateł roboczych halogenowych, |
20 świateł roboczych LED, |
24 światła robocze LED, 2 reflektory halogenowe, 8 świateł LED zwiększających wygodę* |
| Lusterka | Elektryczne i szerokokątne | Elektryczne, podgrzewane i szerokokątne | Elektryczne, podgrzewane, teleskopowe i szerokokątne |
| Osłony przeciwsłoneczne | Przednia | Przednia, prawa i tylna | Przednia, prawa i tylna |
| Wycieraczki | Przednia i tylna | Przednia, prawa i tylna | Przednia, prawa i tylna |
| Kamery | Przygotowanie do podłączenia kamery | Przygotowanie do podłączenia kamery | Przygotowanie do podłączenia kamery** |
* Światła pomocnicze oświetlają narożniki kabiny, ułatwiając wchodzenie i wychodzenie.
** Począwszy od roku modelowego 2022, pakiet zwiększający widoczność Ultimate jest wyposażony w przygotowanie do podłączenia kamery.
Pakiety komfortu i wygody
Pakiet komfortu i wygody Ultimate
Gdy spędzasz w kabinie dziesiątki godzin tygodniowo, komfortowe środowisko robocze to konieczność – odpowiednie funkcje we właściwych miejscach umożliwiają Tobie i Twoim operatorom pracę z największą wydajnością od świtu do zmierzchu, a nawet dłużej.
Do ciągników serii 7, 8 i 9 oferowane są nastepujące trzy pakiety komfortu i wygody, umożliwiające dostosowanie do potrzeb: Select, Premium i Ultimate. Niezależnie od wybranego pakietu ciągnik będzie wyposażony w konsolę John Deere CommandARMfunkcji dzięki której kluczowe elementy sterowania są łatwo dostępne w zasięgu ręki. Wyposażenie obejmuje wszystkie potrzebne schowki na napoje, żywność i inne przedmioty wymagające przechowywania. Ponadto w ciągniku będą znajdować się liczne gniazdka do zasilania urządzeń elektronicznych.
| Pakiety komfortu i wygody | Select | Premium | Ultimate |
| Fotel |
|
|
|
| System rozrywkowo-informacyjny |
|
|
|
| Przygotowanie do odbioru częstotliwości Business Band | X | X | X |
| Cztery gniazda USB i jedno gniazdo 12 V | X | X | X |
| Kolumna z regulacją nachylenia w dwóch płaszczyznach | X | X | X |
| Podnóżki | --- | X | X |
| Lodówka | --- | X | X |
| Gniazdo 230 V/300 W | --- | X | X |
| Dywanik podłogowy | --- | --- | X |
| Kierownica pokryta skórą | --- | --- | X |
Bluetooth® jest nazwą handlową firmy Bluetooth SIG, Inc.
Wydajne opcje układu hydraulicznego
Zawory hydrauliki zewnętrznej (SCV) — kod 3382 w ciągniku 9R
Seria 9 oczywiście zapewnia moc hydrauliczną niezbędną do pchania, ciągnięcia, podnoszenia i napędzania najbardziej wymagających narzędzi. Jednak dzięki szeregowi ulepszeń układu hydraulicznego ciągniki mogą zapewnić tę moc przy niższych prędkościach obrotowych silnika, oszczędzając paliwo, a jednocześnie pozwalając osiągnąć wymaganą wydajność narzędzi. Niezależnie od modelu lub konfiguracji układ hydrauliczny serii 9 zapewnia następujące korzyści:
- Niemal 40-procentowy wzrost wydajności pompy zasilającej, z 54 cm³ do 75 cm³, pomaga w zachowaniu wyższego przepływu przy niższej prędkości obrotowej silnika.
- Nowy czujnik kąta tarczy sterującej do monitorowania przepływu i ciśnienia w układzie hydraulicznym oraz dostosowania prędkości obrotowej silnika do obciążenia.
- Zintegrowanie pompy hydraulicznej, filtra i zaworu priorytetowego pozwoliło skrócić przewody i zmniejszyć ich liczbę, co przekłada się na zmniejszenie spadku ciśnienia i ograniczeń przepływu oraz jeszcze bardziej zwiększa niezawodność.
Dla operatorów korzystających z narzędzi wymagających stałej mocy hydraulicznej dostępne są ciągniki serii 9 z funkcją inteligentnego zarządzania mocą (IPM). Ze względu na zastosowanie podwójnych pomp oraz zaawansowanej technologii czujników i sterowania funkcja IPM zapewnia dodatkową moc silnika i układu hydraulicznego do zastosowań o dużym zapotrzebowaniu na moc, takich jak siew pneumatyczny w górę zboczy lub na nich albo w zbitej i twardej glebie.
Dzięki opcjom umożliwiającym dodanie pojedynczej lub podwójnej pompy oraz elastycznej liczby tylnych zaworów SCV można skonfigurować układ hydrauliczny o dużej mocy i niskim zużyciu paliwa, który spełnia konkretne wymagania prowadzonej działalności, bez konieczności płacenia za zbędną wydajność.
Seria 9: łatwa obsługa i konserwacja
Ciągnik 9R
Gdy próbujesz obsadzić pole przed zmianą pogody, nie ma czasu na zaplanowany przegląd lub nieoczekiwaną naprawę. Dlatego zaprojektowaliśmy serię 9 pod kątem maksymalnej niezawodności i mniejszych wymagań dotyczących konserwacji w sezonie.
Na początek uprościliśmy możliwie jak najwięcej systemów, używając elementów wspólnych z innymi liniami ciągników, co pozwala zminimalizować potencjalny czas przestoju ze względu na dostępność części. Następnie wyeliminowaliśmy jak najwięcej potencjalnych problemów, wprowadzając zmiany w układzie chłodzenia, układzie oczyszczania spalin i systemach diagnostycznych, w tym:
- zastąpiliśmy układ napędu wentylatora bezobsługowym napędem hydraulicznym wentylatora;
- uprościliśmy układ oczyszczania spalin, stosując układ rzędowy z jednym zbiornikiem, który składa się z mniejszej liczby części;
- wydłużyliśmy czas sprawności operacyjnej, dodając lepsze opisy kodów diagnostycznych i oferując diagnostykę predykcyjną w ramach usługi John Deere Expert Alerts;
- zaprojektowaliśmy przedni lewy panel serwisowy tak, aby zapewniał łatwiejszy dostęp do punktów kontroli i wlewu oleju;
- W przypadku silnika John Deere JD14 Finalny Tier 4 (FT4) o pojemności 9,0 l okres międzyobsługowy wynosi 500 godzin, przy korzystaniu z zatwierdzonego przez John Deere oleju i filtra.
