5115GFCiągnik

Silnik 3,6 l
Moc maksymalna (ECE-R120) 120 KM (88 kW)
Rozstaw osi: 2155 mm
Szerokość: 1,2–2 m (1,5–2,2 m dla wersji do szerokich sadów)
Kabina z fitracją powietrza kategorii 4 (opcjonalnie)

Znajdź dealera

Zobacz broszurę produktu

Zobacz specyfikację produktu

Drukuj

5115GF

Znajdź dealera

Idealnie dopasowane

Winnice i sady to wyjątkowe środowiska rolnicze. To dlatego ciagniki serii 5G oferujemy w wielu wariantach – z różnym rozstawem kół, z kabiną lub bez niej, a nawet wersję z obniżoną kabiną. Założymy się, że naprawdę polubisz naszą kabinę z opcjonalnym systemem filtracji powietrza kategorii 4.

Feature

Cechy

Rozwiń wszystko Zwiń wszystko

Dopasowane do potrzeb: rozwiązania specjalistyczne John Deere

Ciągniki 5G z silnikiem Stage V to najbardziej wszechstronna gama rozwiązań do upraw.

O ile ciągniki 5GF zapewniają najwyższą wydajność w sadach i winnicach, ciągniki 5GN to najlepsze rozwiązanie do węższych rzędów, o szerokościach do 185 cm. Ciągniki serii 5GF i 5GN mają kabinę poszerzoną do 120 cm.

Ciągniki 5GF

Ciągniki 5GN

Bardzo wąskie ciągniki 5GV są przeznaczone do pracy w winnicach i mają minimalną szerokość roboczą 160 cm.

Mimo że wewnątrz pomostu operatora jest więcej miejsca, przeprojektowana rama kabiny w ciągnikach 5GV zapewnia mniejszą całkowitą szerokość wynoszącą zaledwie 100 cm między uchwytami drzwi w celu uniknięcia kolizji z uprawami i gałęziami w ciasnych rzędach winnic.

Wąska kabina modelu 5GV

Kabina ciągnika 5GV o mniejszej szerokości między klamkami drzwi

Dzięki najmniejszej możliwej wysokości od podłoża do środkowej części tylnej osi, która wynosi 800 mm, ciągnik 5GL jest wyjątkowo niski. Szerokość ciągnika 5GL (z kabiną o niskim prześwicie) jest taka jak w modelach serii 5GF (szerokość F).

Ciągniki 5GL

Oferowane są dwie dodatkowe wersje szerokości ciągników 5GL z silnikiem Stage V. Ciągniki serii 5GL można zamówić z różnymi kombinacjami osi przedniej i tylnej w celu osiągnięcia małej całkowitej szerokości podobnej do ciągników serii 5GN. Pozwala to na idealne dopasowanie do różnych upraw sadowniczych, gdzie gałęzie i owoce ograniczają szerokość rzędu, jak na przykład przy uprawie kiwi, jabłek lub brzoskwiń.

5G Stage V: całkowita szerokość ciągnika

Pod względem całkowitej szerokości seria 5G oferuje pokaźną gamę ciągników wąskich do różnych zastosowań:

5G Stage V: całkowita szerokość ciągnika

UWAGI:

5GL (N): w ofercie wyłącznie wersja bez kabiny. Całkowita szerokość ciągnika jest taka jak w modelach serii 5GN.

5GL (F): w ofercie wyłącznie wersja bez kabiny. Całkowita szerokość ciągnika jest taka jak w modelach serii 5GF.

Seria 5G: szerokości i wysokości rzędów

Zalety maszyn John Deere

Dopasowane do potrzeb ciągniki serii 5G idealnie nadają się do wszystkich rodzajów upraw.

Wersje kabin komfortowych (5GF, 5GN, 5GV)

Kabiny do ciągników serii 5GF, 5GN i 5GV zaprojektowano w celu ich dostosowania do potrzeb producentów różnych upraw o wysokiej wartości. Kabina ciągników serii 5GF i 5GN ma większą szerokość wynoszącą 120 cm. Kabina w ciągnikach serii 5GV o szerokości całkowitej 100 cm została zaprojektowana do pracy między wąskimi rzędami winorośli i jest również dostępna w ofercie do ciągników 5GN jako opcja.

Komfortowa kabina ciągnika 5GN

Szeroka i wąska kabina

Choć do ciągników 5GF, 5GN i 5GV nadal oferowane są kabiny bardzo szerokie i bardzo wąskie, przestronność wewnątrz wszystkich poprawiono o 10 procent.

Poprawa przestronności na stanowisku operatora stała się możliwa dzięki przeprojektowaniu konsoli oraz zmniejszeniu wysokości tunelu układu przeniesienia napędu.

Lewą i prawą konsolę całkowicie przebudowano. Między konsolami jest więcej miejsca, a dodatkowo poprawiono położenie wszystkich elementów sterowania często wykorzystywanych do nawracania na obrzeżach między rzędami winnic i sadów.

Przeprojektowana konsola prawostronna w ciągniku 5GN

W celu poprawy widoczności podniesiono pomost operatora. Jednocześnie wysokość tunelu układu przeniesienia napędu zmniejszono ze 160 mm do poziomu podłogi, zapewniając większą przestronność i wygodę podczas codziennej pracy.

Podłoga z obniżonym tunelem układu przeniesienia napędu

Nawet w węższej kabinie ciągnika 5GV poprawiono przestronność wnętrza na tyle, że można zamówić fotel typu Super Deluxe razem z elektronicznie sterowanym podnośnikiem.

Kabina 5GV z fotelem typu Super Deluxe

Przeprojektowano również deskę rozdzielczą i kolumnę kierowniczą. W przypadku zamówienia ciągnika 5G z przekładnią PowrReverser™ dźwignia rewersera znajduje się bliżej kolumny kierowniczej. Dzięki temu można wygodniej nawracać bez potrzeby puszczania kierownicy.

Dźwignia PowrReverser w kabinie ciągnika 5GN

Ponadto w wyposażeniu podstawowym ciągników 5GF, 5GN i 5GV na stanowisku operatora znajduje się więcej schowków oraz uchwyt na butelkę.

Dodatkowe schowki

Dźwignia elektronicznej, ręcznej regulacji obrotów silnika znajduje się blisko przełączników tempomatu, co pozwala operatorowi wygodnie i łatwo ustawić żądaną prędkość w zależności od wykonywanej pracy. Obie funkcje są w wyposażeniu podstawowym ciągników 5G z silnikiem Stage V.

Przeprojektowana konsola prawostronna w ciągniku 5GN

Wszystkie elementy sterowania pogrupowano na podstawie funkcji, a ich logiczne rozmieszczenie zapewnia wygodę i ułatwia korzystanie z nich przez cały dzień. Obie wersje kabin ciągników serii 5GF, 5GN i 5GV można wyposażyć w opcjonalne elementy elektrohydraulicznego sterowania zaworami hydrauliki zewnętrznej (SCV) zapewniające wysoki poziom komfortu.

Opcja elektrohydraulicznego sterowania zaworami SCV

Opis	Informacje	Dostępność
Cztery elektrohydrauliczne zawory SCV	Cztery zawory SCV dwukierunkowego działania ze sterowaniem przepływem Elementy sterowania czasem do zaworów SCV 1 i 2 Joystick i elementy sterowania opuszkami palców Zbiornik spływu oleju	5GF, 5GN, 5GV

Na potrzeby wprowadzania narzędzi podłączonych z tyłu między wąskie rzędy upraw — nawet na wzniesieniach — w przypadku ciągników serii 5G dostępne jest opcjonalne komfortowe sterowanie narzędziami.

Funkcje komfortowego sterowania narzędziami

Funkcje te włącza się przez blok hydrauliczny na tylnym podnośniku, który ustawia ograniczniki bocznych wychyleń lub przesuwa narzędzie elektrohydraulicznie.

Blok hydrauliczny

Narzędzie można przystosować do nierównego terenu oraz przemieszczać poziomo. Ponadto dolne cięgna tylnego podnośnika można zablokować. Wszystkie te funkcje włącza się elektrohydraulicznie za pomocą trzech przełączników na konsoli prawostronnej.

Przełączniki komfortowego sterowania narzędziami

A	Regulacja położenia pływającego
	Regulacja blokowania
B	Regulacja z lewej strony
	Regulacja z prawej strony
C	Cofnięcie siłownika hydraulicznego
	Wysunięcie siłownika hydraulicznego

Opis	Informacje	Dostępność
Komfortowe sterowanie narzędziami	Elektrohydrauliczne sterowanie przechylaniem poprzecznym i podłużnym z funkcją obrotu i blokady	5GF, 5GN, 5GV

Następujące udogodnienia są również dostępne w ciągnikach 5GF i 5GL bez kabiny:

Więcej miejsca i przeprojektowane konsole
Mniejsza wysokość tunelu wału napędowego
Przeprojektowana deska rozdzielcza i nowe miejsca schowków
Elektroniczna, ręczna regulacja obrotów silnika i tempomat

Ciągnik 5GF bez kabiny

Zalety maszyn John Deere
Kabina ciągników serii 5GF i 5GN została przeprojektowana w celu zapewnienia wygodnego siedzenia, wchodzenia i wychodzenia, co sprawia, że to jedna z najwygodniejszych kabin na rynku ciągników o małej szerokości. Wąska kabina ciągników serii 5GV zapewnia ochronę zarówno operatorowi, jak i uprawom. Dzięki wysokiej klasy dogodnie rozmieszczonym elementom sterowania ciągniki serii 5G zapewniają wygodę i wydajność przez cały dzień.

Mniejszy promień skrętu

Mniejszy promień skrętu (model 5GF)

Mniejszy promień skrętu (model 5GL)

Seriaciągników	Rodzaj opony	Obręcz	Położenie obręczy	Przesunięcie obręczy	Rozstaw	Szerokość opony	Rozstaw osi	* Wewnętrzny kąt skrętu	* Obliczony promień skrętu
5GV	240/70 R16	Cztery położenia	D	70	1048 mm (41,3 cala)	254 mm in.)	2178 mm (85,7 cala)	47 stopnie	3819 mm (150,3 in.)
5GN	260/70 R16	Cztery położenia	D	70	1112 mm (43,8 cala)	258 mm (10,16 cala)	2178 mm (85,7 cala)	44 stopnie	4002 mm (157,5 in.)
5GF Kabina	280/70 R18	Cztery położenia	C	32	1368 mm (53,8 cala)	290 mm (11,4 in.)	2155 mm (83,6 cala)	58 stopni	3540 mm (139,3 in.)
5GL Szerokie	260/70 R16	Cztery położenia	A	-25	1257 mm (49,5 cala)	260 mm (10,24 cala)	2105 mm (84,8 cala)	52 stopnie	3455 mm (136,0 in.)
5GL wąska	260/70 R16	Cztery położenia	C	32	1201 mm (47,3 cala)	260 mm (10,24 cala)	2114 mm (84,8 cala)	52 stopnie	3487 mm (137,3 in.)

UWAGA:

* Promień skrętu obliczono zgodnie z wartością procentową Ackermana przy prowadzeniu każdego ciągnika w trybie napędu na dwa koła.

Zwrotność jest jedną z najważniejszych cech ciągnika z punktu widzenia operatora. Uzyskuje się ją dzięki mniejszemu promieniowi skrętu.

Zalety maszyn John Deere

Ciągniki serii 5G oferują bardzo konkurencyjną zwrotność pozwalającą operatorowi łatwo zawracać między rzędami bez konieczności cofania. Ułatwia i przyspiesza to nawracanie na obrzeżach przy codziennych pracach w sadach i winnicach.

Mocny silnik Stage V

Ciągniki serii 5G mają mocne silniki wysokoprężne spełniające wymogi normy Stage V. Zastosowanie kompaktowego, czterocylindrowego silnika o pojemności 3,6 l sprawia, że ciągniki serii 5G oferują więcej zaawansowanych rozwiązań niż poprzednie modele. Dzięki większemu zakresowi stałej mocy, rezerwie momentu obrotowego i dłuższemu czasowi między przeglądami ciągniki 5G zapewniają wystarczającą moc WOM do napędzania narzędzi, takich jak opryskiwacze do winnic i sadów.

Mocny silnik (w modelu 5GN)

Mocny silnik

Mocny silnik Stage V

Wydajny i kompaktowy silnik Stage V

Lekki ciągnik o niewielkich wymiarach

Niewielkich rozmiarów silnik o pojemności 3,6 l stanowi lekkie i kompaktowe rozwiązanie dla ciągnika 5G wyróżniającego się małym rozstawem osi i doskonałą widocznością.

Podniesiony podest i niewielkie wymiary układu oczyszczania spalin ciągników 5GF, 5GN i 5GV gwarantują niezakłóconą widoczność do przodu.

Maszyny serii Stage V: wyposażone w katalizator utleniający silnika wysokoprężnego / filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego / selektywną redukcję katalityczną (DOC/DPF/SCR)

Dzięki najmniejszej możliwej wysokości od podłoża do środkowej części tylnej osi, która wynosi 800 mm, ciągnik 5GL jest wyjątkowo niski.

5GL Stage V

Wydajność na miarę

Silnik zapewnia też wyższą wydajność w zróżnicowanych warunkach pracy. Dzięki wysokiej rezerwie momentu obrotowego (do 32 procent) i szerokiemu zakresowi mocy stałej (do 400 obrotów na minutę) silnik zapewnia odpowiednie osiągi i wszechstronność.

Mniejsze wymagania w zakresie konserwacji

Czas między przeglądami silnika wydłużono do 500 godzin. Oznacza to obniżenie kosztów konserwacji i wydłużenie czasu pracy w polu.

Zalety maszyn John Deere

Silniki mają dłuższe okresy międzyobsługowe, dzięki czemu więcej czasu można poświęcić pracom polowym. Niewielkie wymiary silników sprawiają, że rozmiar ciągników jest odpowiedni do różnych upraw wysokowartościowych.

5GL Stage V: większe możliwości

Seria 5GL Stage V

Ciągniki 5GL z silnikiem Stage V oferują liczne ulepszenia, które zwiększają potencjał ciągnika John Deere z kabiną o niskim prześwicie.

Silnik i układ oczyszczania spalin

Ciągniki serii 5G mają mocne silniki wysokoprężne spełniające wymogi normy Stage V. Zastosowanie kompaktowego, czterocylindrowego silnika o pojemności 3,6 l sprawia, że ciągniki GL oferują więcej zaawansowanych funkcji niż poprzednie modele, m.in. więcej opcji uciągu. Dzięki większemu zakresowi mocy stałej, rezerwie momentu obrotowego i dłuższemu okresowi między przeglądami ciągniki 5G zapewniają wystarczającą moc WOM do napędzania narzędzi takich jak opryskiwacze do winnic i sadów.

Ciągniki 5GL

Elektroniczna, ręczna regulacja obrotów silnika i tempomat są standardowym wyposażeniem ciągników 5GL.

Mocny i kompaktowy silnik Stage V w ciągnikach 5GL

Dzięki najmniejszej możliwej wysokości od podłoża do środkowej części tylnej osi, która wynosi 800 mm, ciągnik 5GL jest wyjątkowo niski.

Ciągniki 5GL

Wersje szerokości ciągnika 5GL

Oferowane są dwie dodatkowe wersje szerokości ciągników 5GL z silnikiem Stage V. Ciągniki serii 5GL można zamówić z różnymi kombinacjami osi przedniej i tylnej w celu osiągnięcia całkowitej szerokości takiej jak w ciągnikach serii 5GN (szerokość N). Pozwala to na idealne dopasowanie do różnych upraw sadowniczych, gdzie gałęzie i owoce ograniczają szerokość rzędu, jak np. przy uprawie kiwi.

Ciągniki 5GL: szerokości i wysokości rzędów

Całkowite szerokości ciągników 5GL z silnikiem Stage V

UWAGI:

* 5GL (N): w ofercie wyłącznie wersja bez kabiny. Całkowita szerokość ciągnika jest taka jak w modelach serii 5GN.

*** 5GL (F): w ofercie wyłącznie wersja bez kabiny. Całkowita szerokość ciągnika jest taka jak w modelach serii 5GF.

Przekładnia 24F/12R PowrReverser™

Stanowisko operatora z elementami sterowania

Ciągniki serii 5GL są dostępne z przekładnią 24F/12R PowrReverser.

Opis	Informacje	Dostępność
24F/12R od 0,5 do 40 km/h	Z elektrohydraulicznym reduktorem Hi/Lo (w tym biegi pełzające): Chłodnica oleju Przełącznik bezpieczeństwa neutralnego rozruchu PowrReverser Plus, przycisk wysprzęglający na dźwigni zmiany biegów Elektrohydrauliczne załączanie napędu kół przednich i blokady mechanizmu różnicowego Załączanie elektrohydrauliczne WOM	5GF bez kabiny, 5GL

Opcjonalna trzecia pompa hydrauliczna

Ciągniki 5G z silnikiem Stage V mają w wyposażeniu podstawowym dwie pompy hydrauliczne. Zapewniają one natężenie przepływu do 96,6 l/min:

Pierwsza zapewnia maksymalne natężenie przepływu 29,8 l/min pod ciśnieniem 130 barów do obwodu kierowniczego, obwodu sterowania przekładnią oraz obwodu smarowania.
Druga zapewnia maksymalne natężenie przepływu 66,8 l/min pod ciśnieniem 190 barów do zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) i podnośnika.

W ciągnikach 5GF, 5GN, 5GV i 5GL trzecia pompa zapewnia maksymalne natężenie przepływu 29,8 l/min pod ciśnieniem 190 barów do zaworów hydrauliki zewnętrznej i podnośnika.
Po wyposażeniu ciągnika 5G z silnikiem Stage V w trzy pompy hydrauliczne łączne natężenie przepływu osiąga wartość 126,4 l/min. Tak

wysokie natężenie przepływu zapewnia doskonałe osiągi osprzętu hydraulicznego i znakomitą wydajność.

Precyzyjne kierowanie bez pobierania strumienia oleju z zaworu SCV i podnośnika sprawdza się doskonale podczas równoczesnego wykonywania manewrów i operowania narzędziami, na przykład przy nawracaniu na obrzeżach.
Wysoka sprawność układu kierowniczego ze wspomaganiem w przypadku jazdy z dużym obciążeniem przodu ciągnika.
Zapewnienie odpowiedniej mocy silnikom hydraulicznym i wymagającym narzędziom, np. do obcinania liści.

Następujące opcje zaworów SCV obejmują trzecią pompę w ciągnikach 5GL:

Opis	Informacje	Dostępność
Trzy zawory SCV	Jeden jedno-/dwukierunkowy zawór SCV (możliwość wyboru blokady) Jeden jedno-/dwukierunkowy zawór SCV (blokada w położeniu pływającym) Jeden jedno-/dwukierunkowy zawór SCV (zerowe przecieki) Szybkozłącza Zbiornik spływu oleju Regulacja przepływu	5GF, 5GN, 5GV, 5GL

Zalety maszyn John Deere

Dzięki niewielkim wymiarom silników ciągniki 5GL Stage V mają rozmiar i moc odpowiednie do różnych upraw wysokowartościowych. Ciągniki 5GL umożliwiają sadownikom i plantatorom winnic uprawę szerokich rzędów pnących roślin na pergoli oraz węższych rzędów w sadach, takich jak uprawy owoców cytrusowych, kiwi, jabłek, gruszek i brzoskwiń. Razem z opcjonalną przekładnią PowrReverser oraz trzecią pompą hydrauliczną ciągniki 5GL nadają się do trudnych zadań i na długie dni pracy.

Pokaż więcej Pokaż mniej

Więcej filmów

Specyfikacje

John Deere

5115GF

Ciągnik

Eksportuj do pliku Excel

1 2

Kluczowe parametry

Opis silnika	FPT F36
Pojemność skokowa silnika	4 cylindry: 3,6 L 220 cu in.
Moc znamionowa silnika	Przy 2300 rpm (97/68WE): 85 kW 115 hp
Maksymalna moc silnika	Przy 1950 rpm (97/68WE): 88 kW 120 hp
Moc znamionowa WOM (hp SAE)
Maksymalna moc WOM
Rodzaj przekładni	18,6 mph
Moc znamionowa pompy hydraulicznej	Pompa podstawowa (układ kierowniczy i sterowanie przekładnią) 29,8 L/min 7,9 gpm Pompa główna (zawór SCV i zaczep): 66,8 L/min 17,6 gpm Opcjonalna trzecia pompa (zaczep) 29,8 L/min
Kategoria tylnego zaczepu (oznaczenie SAE)	Kategoria 2
Masa maszyny podstawowej

Dane techniczne silnika

Opis	FPT F36
Typ silnika
Seria silników
Prędkość znamionowa	2300 rpm
Układ dolotowy	Turbosprężarka z przepustnicą spalin i chłodnicą powietrza doładowania, system recyrkulacji spalin
Tuleje cylindrowe
Emisja spalin	Stage V
Oczyszczanie spalin
Pojemność skokowa	4 cylindry: 3,6 L 220 cu in.

Osiągi silnika

Moc znamionowa	Przy 2300 rpm (97/68WE): 85 kW 115 hp
Moc znamionowa WOM (hp SAE)
Maksymalna moc WOM
Inteligentne zarządzanie mocą
Zwiększenie mocy
Maksymalna moc silnika	Przy 1950 rpm (97/68WE): 88 kW 120 hp
Szczytowy moment obrotowy silnika
Moc zaczepu rolniczego
Wzrost momentu obrotowego WOM
Układ wtrysku paliwa i sterowanie	Elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy układ paliwowy Common Rail
Typ filtra powietrza	Podwójny filtr suchego powietrza (pod maską)

Przekładnia

Typ
Napęd wsteczny	Rewerser mechaniczny lub PowrReverser
Sprzęgło; mokre/suche	Wzmocnione sprzęgło suche (rewerser mechaniczny) lub wielotarczowe sprzęgło mokre (PowrReverser)
Bieg pełzający

Układ hydrauliczny

Typ	Układ hydrauliczny z otwartym przepływem w położeniu neutralnym
Wydajność znamionowa pompy	Pompa podstawowa (układ kierowniczy i sterowanie przekładnią) 29,8 L/min 7,9 gpm Pompa główna (zawór SCV i zaczep): 66,8 L/min 17,6 gpm Opcjonalna trzecia pompa (zaczep) 29,8 L/min
Dostępny przepływ na pojedynczym tylnym SCV	Do 60 L/min 15,8 gpm
Dostępny przepływ na przednim SCV
Liczba tylnych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV)
Liczba środkowych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV)
Liczba przednich zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV)
Sterowanie gniazdem hydrauliki za pomocą joysticka
Pomocnicze funkcje hydrauliczne
Sterowanie gniazdami SCV	Mechaniczne lub elektrohydrauliczne zawory SCV

Tylny zaczep

Typ czujnika obciążenia regulacji siłowej podnośnika	Mechaniczne lub elektroniczne sterowanie podnośnika
Dostępne zdalne zawory sterowania
Kategoria układu zawieszenia (oznaczenie SAE)	Kategoria 2
Maksymalny udźwig za punktami podnoszenia	Maksymalny udźwig w punkcie zaczepienia: 26 kN
Udźwig na ramie standardowej	Maksymalny udźwig w odległości 610 mm za punktem zaczepienia: 19 kN
Rodzaj czujnika	Układ czujnikowy siły uciągu cięgła górnego
Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej

Zaczep rolniczy

Kategoria zaczepu rolniczego
Maksymalne obciążenie pionowe	Położenie pełnego wsunięcia: 736 kg

Tylny wał odbioru mocy (WOM)

Typ	Jednotarczowe sprzęgło suche (rewerser mechaniczny) lub wielotarczowe sprzęgło mokre (PowrReverser)
Prędkość obrotowa silnika (przy znamionowych prędkościach WOM)	1917 rpm
Prędkości obrotowe ekonomicznego wału WOM	1643 rpm
Prędkości obrotowe wału WOM wstecznego
Dostępność opcji WOM z różnymi prędkościami obrotowymi	Opcjonalny napęd zależny WOM 540/540E lub 540/1000
Dostępność opcji WOM z prędkością jazdy
Uruchomienie WOM	Załączanie wspomagane serwomechanizmem (rewerser mechaniczny) Załączanie elektrohydrauliczne (PowrReverser)

Przedni podnośnik

Kategoria
Zasilanie elektryczne
Standardowy udźwig
Przedni wał odbioru mocy WOM
Prędkość WOM

Oś tylna

Typ	Oś tylna kołnierzowa
Typ przekładni zwolnic	Trzypunktowe wbudowane napędy planetarne
Sterowanie mechanizmem różnicowym	Elektrohydrauliczne załączanie blokady mechanizmu różnicowego
Typ osi
Hamulce, typ i sterowanie	Hydrauliczne wielotarczowe mokre
Blokada tylnego mechanizmu różnicowego	Typu kłowego Opcjonalne sprzęgło mokre
Wartość znamionowa obciążenia

Oś przednia

Typ	Mechaniczny napęd kół przednich (MFWD), załączanie mechaniczne dla 15F/15R, załączanie elektrohydrauliczne dla przekładni HiLo
Blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej	Mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem
Wartość znamionowa obciążenia

Opony

Przednie
Tylne	340/85 R28 (13.6R28) lub 380/85 R28 (14.9R28)
Zakres rozstawu kół
Promień skrętu z hamulcami
Promień skrętu bez hamulców
Układ centralnego pompowania opon (CTIS)

Gąsienice

Rozstaw kół
Typ przekładni
Rozstaw kół
Rolki środkowe

Układ kierowniczy

Typ	Hydrostatyczny zawór kierowania z pomiarem przepływu i układem otwartym

Hamulce

Hamulec główny (hamulec nożny)	Tak
Hamulec pomocniczy	Ręczny hamulec awaryjny
Blokada postojowa
Hamowanie napędu kół przednich (MFWD)	Tak
Hamulce przedniej osi
Hamulce awaryjne
Hamulce hydrauliczne przyczepy	Opcjonalne dwuobwodowe systemy hamulców hydraulicznych przyczep
Hamulce pneumatyczne przyczepy

Układ elektryczny

Rozmiar alternatora	120 amp
Opcje akumulatora	100 amp-hr
Światła robocze
Typ żarówki reflektora (halogenowa, ksenonowa, LED)	Reflektory halogenowe
Typ żarówki światła sygnalizacyjnego (halogenowa, ksenonowa, LED)	Halogenowe obrotowe światło sygnalizacyjne
Poziom hałasu alarmu cofania w dB(A)
Całkowite natężenie prądu rozruchowego (CCA)

Stanowisko operatora

Struktura ochronna, OOS	Nd.
Fotel
Zawieszenie kabiny
Siedzisko instruktora
Wyświetlacz	Zintegrowany w przedniej konsoli / desce rozdzielczej
Radio	Przygotowanie do instalacji radia (łącznie z anteną DAB i głośnikami)
Objętość kabiny
Poziom hałasu w dB(A)
Powierzchnia szyb kabiny
Klasa szkła bezpiecznego
Widoczność z przodu

Wymiary

Rozstaw osi	2155 mm z kabiną
Szerokość całkowita	Odstęp między błotnikami (zewn.) 996–2169 mm
Długość całkowita	Łącznie z maską i zaczepem rolniczym: 4123–4191 mm 143,3 in.
Wysokość całkowita	Od podłoża do szczytu ramy ochronnej: 2412–2587 mm Od podłoża do szczytu kabiny: 2460 mm
Prześwit zaczepu rolniczego
Środek osi przedniej
Przybliżona masa wysyłkowa, z otwartym stanowiskiem operatora; z kabiną

Masa

Masa maszyny podstawowej
Maksymalne dociążenie
Maksymalne dopuszczalne obciążenie

Pojemności

Objętość oleju w skrzyni korbowej
Zbiornik paliwa	75 l Opcjonalnie 100 l (modele z kabiną) L
Zbiornik płynu układu wydechowego Diesel (DEF)
Układ chłodzenia
Układ przekładniowo-hydrauliczny

Rozwiązania ułatwiające serwisowanie

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego
Częstotliwość wymiany oleju przekładniowego/hydraulicznego
Częstotliwość wymiany płynu chłodzącego silnika

Ładowacze

Ładowacz
Udźwig na pełnej wysokości
Maksymalna wysokość podnoszenia
Typ poziomowania

Rozwiązania dla rolnictwa precyzyjnego

System prowadzenia
Telematyka
Zdalna diagnostyka

Różne

Przygotowanie do AutoTrac
Przygotowanie do ISOBUS
Wejścia wideo wyświetlacza CommandCenter
Immobilizer
Klasyfikacja do jazdy na zboczach
Klasyfikacja do jazdy w górę/dół zbocza
Kraj produkcji	Włochy