DLG przyznało nowej przekładni eAutoPowr jedyny złoty medal na targach Agritechnica 2019.
LEPSZE OSIĄGI PRZY UPROSZCZONEJ KONSTRUKCJI
Przekładnia eAutoPowr™, dostępna w modelach 370 i 410 ciągników 8R, 8RT i 8RX, ma prostą konstrukcję z mniej skomplikowanymi częściami. Zastąpiliśmy moduły hydrostatyczne podzespołami elektrycznymi, aby osiągnąć maksymalną wydajność, niezawodność i komfort.
Przekładnia zawiera niewymagające konserwacji, chłodzone cieczą, bezszczotkowe generatory elektryczne. Zastosowanie podzespołów elektrycznych zamiast modułów hydrostatycznych upraszcza konstrukcję, zwiększa wydajność, zmniejsza zużycie części i wydłuża żywotność przekładni.
eAutoPowr™ jest najbardziej wszechstronną i najmocniejszą opcją w przekładniach serii 8, łącząc wydajność AutoPowr™ z siłą e23™. Półprzewodnikowy układ elektroniczny dostarcza natychmiastowy moment obrotowy i zapewnia płynną jazdę nawet w najbardziej wymagających zastosowaniach.
Elektryczny rozruch zapewnia natychmiastową moc i moment obrotowy, umożliwiając szybsze, płynniejsze zmiany kierunku i precyzyjne prędkości biegu pełzającego dzięki zastosowaniu silników elektrycznych zamiast modułów hydrostatycznych.
Wyposażona w interfejs CommandPRO™ identyczny z AutoPowr™, eAutoPowr™ oferuje wszystkie znane funkcje komfortu CommandPRO i łatwą konfigurację poprzez wyświetlacz G5Plus CommandCenter™. Jej silniki elektryczne zmniejszają hałas w kabinie o 23% w porównaniu z modułami hydrostatycznymi.
eAutoPowr umożliwia przeniesienie mocy do 100 kW 480 V AC do zewnętrznych klientów za pomocą opcjonalnej końcówki gniazdowej AEF. Przeniesionej mocy można użyć na przykład do zasilania osi napędowych ze sprzętu. Elektrycznie napędzane osie zapewniają znaczny wzrost uciągu, zmniejszenie poślizgu kół oraz zapobiegają obciążaniu, co umożliwia uzyskanie większej wydajności przy zastosowaniu większego asortymentu narzędzi i niższych kosztach aplikacji w przeliczeniu na hektar, jak również lepszą ochronę gleby.
“W kabinach maszyn z serii 8R, których teraz używamy, jest zdecydowanie ciszej”
Christian Sommerlund, JSJ-Agro, Dania
Profesjonaliści, którzy już zapoznali się z eAutoPowr™, są zachwyceni. Przekonaj się sam.
Prawidłowe ciśnienie w oponach ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji osiągów ciągnika i utrzymania dobrego stanu gleby. System John Deere Central Tyre Inflation System (CTIS) pozwala szybko je regulować za pomocą przycisku: Szybko i wygodnie pompuj lub spuszczaj powietrze, nie wychodząc z kabiny – przełączaj się między trybem pola a trybem transportu.
NIEPOWSTRZYMANA MOC
Seria 8R to wybór idealny, jeśli potrzebujesz wszechstronnej maszyny, która doskonale sprawdzi się w polu i zachwyci na drodze. Seria 8R to najlepsze połączenie siły uciągu, niskich kosztów posiadania i niezawodnej wydajności. Wszystko uwidacznia się za sprawą samego designu serii 8R/RT/RX: siła uciągu, dla której nie ma przeszkód, w połączeniu z technologią, która przenosi współczesne rolnictwo w przyszłość.
Opanowanie mocy ciągników serii 8R jest łatwe dzięki nowemu joystickowi CommandPRO wyposażonemu w 11 konfigurowalnych przycisków. Ten optymalny interfejs sterowania sprawia, że każdy dzień pracy jest wygodniejszy i bardziej produktywny.
Tak dużo miejsca, tak mało hałasów, tak wspaniały luksus. Czysta miłość do szczegółów. Witamy w nowej kabinie 8R, większej i jeszcze wygodniejszej niż kiedykolwiek.
Trzy specjalne koncepcje 8R gwarantują, że znajdziesz maszynę idealnie dopasowaną do swoich lokalnych warunków i poszczególnych systemów uprawy.
Wybór idealny, jeśli potrzebujesz wszechstronnej maszyny, która doskonale sprawdza się w polu i zachwyca na drodze. Seria 8R to najlepsze połączenie siły uciągu, niskich kosztów eksploatacji i niezawodnej wydajności.
Te dwugąsienicowe maszyny zapewniają największą siłę uciągu w linii prostej, bardzo wydajny przepływ mocy i znakomitą zdolność do poruszania się po miękkim podłożu. Są przeznaczone na teren płaski oraz suchą, luźną glebę.
Jeśli Twoim priorytetem jest jak najmniejsze naruszenie gleby, 8RX jest najlepszym wyborem. To idealna maszyna do wymagających terenów o dużym nachyleniu oraz trudnych typów gleby. Dodatkowo możesz cieszyć się doskonałą widocznością.
Powierzchnia kontaktu z podłożem wynosząca 4,57 m² stanowi wzór w tej klasie mocy silnika. Nawet przy pełnym obciążeniu statyczny nacisk na podłoże z tyłu wynosi jedynie 36 kPa. Osypywanie gleby na obrzeżach właściwie nie występuje, chociaż promień skrętu jest nawet mniejszy niż w przypadku ciągników kołowych serii 8R.
Jazda ciągnikiem 8RX w polu to pełna płynność. W przypadku serii 8RX to standard dzięki czterogąsienicowej konstrukcji, przechylanemu podwoziu, zawieszonemu wózkowi rolki środkowej z tyłu, a także zaawansowanemu zawieszeniu kabiny.
| ROZMIAR GĄSIENICY | POWIERZCHNIA STYKU |
NACISK NA PODŁOŻE |
| 610 mm (24 cale), 610 mm (24 cale) tył |
4.03 m² | 49 kPa |
| 635 mm (25 cali), 762 mm (30 cali) tył |
4.57 m² | 44 kPa |
Aby obliczyć nacisk na cm² wywierany na glebę przez maszynę, należy podzielić masę maszyny przez całkowitą powierzchnię styku(wskazaną na rysunku).
Wszystkie wartości podano w odniesieniu do ciągnika 8RX z pełnym obciążeniem o masie 19 958 kg.
W ciągnikach serii 8R nawet najbardziej zaawansowane techniczne rozwiązania rolnicze są łatwe w obsłudze. Wszystko jest w zasięgu ręki, a ekran dotykowy CommandCenter pomaga w używaniu skrótów w odpowiednich kontekstach, co maksymalnie ułatwia nawigację.
