Ciągniki 6R ze średnią ramą: Niezrównana wszechstronność i osiągi
Ciągniki ze średnią ramą zapewniają pełną wszechstronność i osiągi: w naszym ciągniku 6R 185 o lekkiej, 7,9-tonowej średniej ramie, niezrównanym przyspieszeniu i wyjątkowej wszechstronności będziesz dysponować mocą do 234 KM z układem inteligentnego zarządzania mocą.
Odbiornik StarFire™ 6000
Pierwszy krok do systemów automatycznego naprowadzania John Deere zaczyna się od odbiornika StarFire 6000. Charakteryzuje się on lepszą stabilnością sygnału, zapewniającą maksymalny czas sprawności operacyjnej, oraz dokładnością SF3. Dlatego odbiornik zawsze utrzyma Cię na torze jazdy, bez względu na warunki. Sygnał SF3 gwarantuje powtarzalne wyniki przez cały sezon — nigdy nie zboczysz z linii prowadzenia ani nie przekroczysz wyznaczonej granicy. Odbiornik StarFire 6000 działa bezbłędnie ze wszystkimi systemami prowadzenia John Deere oraz na wszystkich poziomach dokładności (SF1, SF3, MobileRTK i Radio RTK).
Inteligentne sterowanie wyposażeniem łączy działanie systemu automatycznego prowadzenia AutoTrac™ z systemami zarządzania narzędziami służącymi do sterowania wieloma funkcjami, takimi jak prędkość ciągnika, narzędzia zamontowane z przodu lub z tyłu oraz włączanie blokady mechanizmu różnicowego. Układ ten umożliwia skręcanie bez użycia rąk, ograniczając jednocześnie stopień ugniatania gleby. Dzięki temu można uzyskać idealnie wyglądające obrzeża i zapewnić równomierny wzrost roślin.
Dzięki systemowi JDLink™ możesz sprawdzić, gdzie się znajdują i co robią Twoje maszyny
Dzięki JDLink™ zawsze wiesz, gdzie znajdują się Twoje maszyny, co robią i jak sobie radzą. Funkcja Remote Display Access (RDA) pozwala Tobie lub Twojemu dealerowi zdalnie pomagać operatorom w konfigurowaniu ustawień i obsłudze maszyny. JDLink™ Connect obejmuje też bezprzewodową transmisję danych (WDT), dzięki której można szybko przesyłać dane między maszyną a biurem.
Łatwe zarządzanie pracami przy użyciu funkcji MyJobConnect™
Skończ z papierkową robotą i niezliczonymi rozmowami telefonicznymi podczas planowania i wykonywania prac oraz sporządzania raportów. Za pomocą aplikacji MyJobConnect™ możesz na bieżąco przypisywać konkretne zadania operatorom, wykorzystując aplikację MyJobsManager. Operatorzy mogą przeglądać zlecenia w czasie rzeczywistym i realizować je przy użyciu aplikacji MyJobs™ na własnych urządzeniach przenośnych. Gdy praca zostanie wykonana, od razu dysponujesz dokładnymi i pełnymi danymi, dzięki czemu możesz szybciej sporządzić raporty i przygotować faktury.
W Operations Center możesz precyzyjnie określać lokalizacje pól na potrzeby następnych zadań, śledzić postępy prac swoich maszyn, w łatwy sposób przydzielać zadania operatorom, przeglądać mapy stosowania produktu wysyłane automatycznie z pola, jak również tworzyć, analizować oraz udostępniać zaufanym partnerom i klientom raporty zabiegów agrotechnicznych.
Ciągnik 6R jest fabrycznie wyposażony w inteligentne rozwiązania, które pomagają zwiększyć rentowność, komfort i czas sprawności operacyjnej maszyn przy jednoczesnej redukcji kosztów eksploatacji*:
Klientom, którzy zdecydują się na pakiet „Zintegrowana łączność”, firma John Deere oferuje wszystkie powyższe elementy oraz pakiet usług dealerskich FarmSight™, który pomaga w opanowaniu i stosowaniu tych technologii.
* UWAGA: elementy pakietów łączności stanowią ograniczoną ofertę promocyjną i obejmują subskrypcje na określony czas.
Widok kabiny
Doskonała ergonomia, widoczność we wszystkich kierunkach i pełna wygoda to najważniejsze zalety przestronnej kabiny ComfortView™. Wszystkie elementy i interfejsy do sterowania maszyną zostały zoptymalizowane tak, aby ułatwić ich intuicyjną obsługę. Wszystkie ciągniki serii 6R są wyposażone w konsolę sterowania CommandARM™ oraz wyświetlacz CommandCenter™ 4. generacji. Wyświetlacz GreenStar™ 3 2630 można zamontować na dowolnym prawym słupku narożnym kabiny. Pochylona maska oraz doskonała widoczność we wszystkich kierunkach dają operatorowi bezkonkurencyjną kontrolę nad wszystkim, co dzieje się wokół. Opcjonalny dach panoramiczny jeszcze bardziej poszerza pole widzenia operatora, zwiększając nawet o 30 procent praktyczną widoczność podczas pracy z ładowaczem czołowym.
Kabina ComfortView™ z CommandARM™
Konsola CommandARM™ w połączeniu z opcjonalnym joystickiem elektronicznym z możliwością konfiguracji zapewnia w pełni intuicyjny interfejs sterowania. Wszystkie elementy sterowania, jakich potrzebujesz w codziennej pracy, znajdują się w zasięgu ręki: zawory hydrauliki zewnętrznej (SCV), automatyczne sterowanie AutoTrac™, układ sterowania maszyną iTEC™, klimatyzacja, światła, radio, napęd na cztery koła oraz sterowanie głębokością podnośnika. Zamontowany na konsoli CommandARM™ wyświetlacz CommandCenter™ 4. generacji ma łatwą w użyciu funkcję przeciągania przypominającą obsługę tabletu oraz monitoruje wszystko, czego potrzebujesz do wydajnej i sprawnej pracy.
Kabina ComfortView™ z joystickiem CommandPRO™
Joystick CommandPRO™ zapewnia w pełni intuicyjny interfejs sterowania. Wszystkie elementy sterowania, jakich potrzebujesz w codziennej pracy, znajdują się w zasięgu ręki: zawory hydrauliki zewnętrznej (SCV), automatyczne prowadzenie AutoTrac™, układ sterowania maszyną iTEC™, klimatyzacja, światła, radio, napęd na cztery koła oraz sterowanie głębokością podnośnika. Zamontowany na konsoli CommandARM™ wyświetlacz CommandCenter™ 4. generacji ma łatwą w użyciu funkcję przeciągania przypominającą obsługę tabletu oraz monitoruje wszystko, czego potrzebujesz do wydajnej i sprawnej pracy.
Wszystkie ciągniki 6R można zamówić z dodatkowym monitorem współpracującym z wyświetlaczem CommandCenter™ 4600.
Dualny monitor 4. generacji umożliwia korzystanie z dodatkowego ekranu o przekątnej 25,4 cm (10 cali) wraz z wyświetlaczem CommandCenter™ 4600 w celu podglądu i regulacji wielu czynności, takich jak łączenie ekranów pracy siewnika, wyświetlanie map naprowadzania/pokrycia i map stosowania produktu czy wprowadzanie ustawień sterownika dawki.
Ciągnik 6R
Układ zawieszenia niezależnego TLS™ Plus gwarantuje optymalną przyczepność i osiągi w polu dzięki zwiększeniu mocy przekazywanej na podłoże nawet o 10 procent. Ponadto zapewnia większy komfort pracy i mniejsze zmęczenie operatora oraz większą wydajność, natomiast zmienny współczynnik kierowania poprawia zwrotność na polu. Ciągniki 6R 230 i 6R 250 są wyjątkowo wygodne i stabilne dzięki dłuższemu rozstawowi osi wynoszącemu 2900 mm.
Zawieszenie niezależne TLS™
Adaptacyjna oś przednia
Samopoziomujący układ zawieszenia TLS™ Plus automatycznie reguluje czułość i szybkość reakcji, zapewniając synchronizację z układem wykrywania obciążenia podnośnika w celu kompensacji efektu skoku mocy w warunkach wymagających dużego uciągu.
Zmienny współczynnik kierowania wyłączony
Zmienny współczynnik kierowania włączony
Zmienny współczynnik kierowania zwiększa komfort pracy operatora, minimalizując liczbę ruchów rąk i zmniejszając wysiłek konieczny do kierowania na obrzeżach lub w ograniczonych przestrzeniach. Szybsze obracanie kierownicy zwiększa przepływ w układzie hydraulicznym, powodując szybszą reakcję kół. Układ jest dostępny w przypadku wszystkich ciągników 6R i można go włączyć lub wyłączyć na wyświetlaczu CommandCenter™.
Silnik
Uzyskiwanie tak wysokiej mocy w naszych 4-cylindrowych silnikach 4,5 l i 6-cylindrowych silnikach 6,8 l jest możliwe dzięki zaawansowanej technologii 4-zaworowej wspólnej szyny wysokiego ciśnienia (HPCR) z ciśnieniem wtrysku wynoszącym do 2500 bar. Silnik PVS w modelach 6R 175, 6R 195 i 6R 215 jest wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT), która poprawia osiągi i wydajność na całej krzywej momentu obrotowego. Silniki PSS (6230R i 6250R) wykorzystują układ dwustopniowego doładowania, w którym turbosprężarka o zmiennej geometrii zwiększa ciśnienie wytwarzane przez turbosprężarkę o stałej geometrii.
Układ hydrauliczny
Układ hydrauliczny o przepływie zamkniętym z kompensacją ciśnienia i przepływu w ciągnikach serii 6R został zaprojektowany z myślą o uzyskaniu maksymalnej wytrzymałości i niezawodności dzięki zastosowaniu optymalnej liczby podzespołów i złączy hydraulicznych, co znacznie poprawia jego wydajność. Układ w modelach 6R 230 i 6R 250 zapewnia przepływ 160 l/min przy 1500 obr./min i doskonałą charakterystykę roboczą. Podzespoły bloków zaworów SCV zostały pogrupowane w sposób maksymalnie przyjazny dla użytkownika — z tyłu umieszczono do sześciu złączy zaworów SCV i złączy Power Beyond. Szerokie szyny zaczepu zapewniają idealny prześwit do zadań wymagających użycia WOM, a ich układ daje operatorowi doskonałą widoczność tylnego zaczepu i miejsc połączeń podczas podłączania narzędzi.
Ciągnik 6R
Przekładnia AutoQuad™ umożliwia wygodne automatyczne przełączanie biegów. Jest ona dostępna w wersjach 20F/20R i 24F/24R. Z opcją EcoShift prędkość jazdy 40 km/h jest utrzymywana przy zaledwie 1533 obr./min, co zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin.
Dostępne są dwie wersje przekładni PowrQuad™ PLUS: 20F/20R i 24F/24R. Dostępność zależy od modelu ciągnika. Obie wersje oferują szybką zmianę przełożeń i dopasowanie prędkości przy zmianie zakresów. Obsługiwane są za pomocą jednozakresowej dźwigni z funkcją wysprzęglania i przyciskami zmiany biegów. Rozwiązanie techniczne SoftShift zapewnia płynne zmiany, nawet przy pracy pod obciążeniem.
Przekładnia AutoPowr™
AutoPowr™ to przekładnia hydromechaniczna, która zapewnia bezstopniową regulację i stałe przekazywanie mocy przy prędkościach od 40 do 50 km/h. Przekładnia AutoPowr™ utrzymuje wybraną prędkość, automatycznie reagując na zmieniające się obciążenie. Po uzyskaniu maksymalnej prędkości obroty silnika automatycznie spadają do minimalnego poziomu wymaganego do utrzymania tej prędkości, redukując tym samym hałas i zużycie paliwa. Prędkość 50 km/h jest utrzymywana przy 1630 obr./min, natomiast prędkość 40 km/h — przy 1300 obr./min przy użyciu joysticka CommandPRO™.
Przekładnia DirectDrive
DirectDrive to ośmiobiegowa, trzyzakresowa przekładnia opracowana specjalnie do ciągników 6R i zaprojektowana przez firmę John Deere z myślą o trudnych zastosowaniach rolniczych. Superwydajne rozwiązanie techniczne ze sprzęgłem dwustopniowym zawsze przygotowuje kolejny bieg, aby umożliwić jego zmianę bez utraty mocy, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa i zapewnić prostą obsługę. Podczas transportu przekładnia DirectDrive zmniejsza prędkość silnika do 1550 obr./min przy 40 km/h i do 1600 obr./min przy 50 km/h, tym samym zmniejszając zużycie paliwa. Dodatkowo funkcja AutoClutch umożliwia zatrzymanie ciągnika bez konieczności wciskania pedału sprzęgła.
