1270GHarwester kołowy

Funkcja TimberMatic Maps rejestruje trasę harwestera i ściętego asortymentu z dokładną lokalizacją każdej kłody. Forwardery pracujące w tym samym miejscu mają dokładny podgląd sytuacji w czasie rzeczywistym, a operator harwestera widzi lokalizację forwarderów. Operatorzy mogą zaznaczać na mapie obszary trudne lub takie, które należy omijać, a także dodawać dowolne inne notatki dotyczące terenu. Komunikacja między operatorami poprawi się, ponieważ dane są przechowywane w systemie i nie są zależne od pamięci danej osoby. Dane między maszynami są aktualizowane poprzez usługę przetwarzania w chmurze.

Funkcja TimberMatic Maps stanowi wyposażenie standardowe nowych maszyn leśnych John Deere i jest dostępna w zestawie aktualizacyjnym do starszych modeli. Funkcja TimberMatic Maps stanowi wyposażenie standardowe nowych maszyn leśnych John Deere i jest dostępna w zestawie aktualizacyjnym do starszych modeli. Aplikacja wymaga komputera 4G MTG i HPC15 (XL4).

Czytaj więcej

System IBC harwesterów został precyzyjnie dostosowany do cyklu pracy; tor i działanie wysięgnika zmienia się w zależności od np. tego, czy głowica harwestera jest pusta, czy też trzyma drzewo.

System IBC poprawia ergonomię pracy i pomaga operatorowi w prawidłowym użytkowaniu przedłużenia wysięgnika. Działanie wysięgnika staje się bardziej miękkie i płynne, co zmniejsza jego obciążenie.

Końcówka wysięgnika automatycznie porusza się po wybranym torze. Wybór trybu pracy na zboczu sprawia, że tor pracy jest dostosowywany do pracy na zboczu.

Głowica harwestera jest kierowana w celu uzyskania optymalnej wysokości zrębu. W trakcie różnych faz pracy system w inteligentny sposób steruje wykorzystaniem przedłużenia i zmniejsza obciążenie wysięgnika.

Inteligentne sterowanie obracaniem wysięgnika poprawia kontrolę ruchów także przy dużym zasięgu. Obsługa wysięgnika jest łatwa i precyzyjna.

Czytaj więcej

Adaptacyjne sterowanie złączem napędowym to system sterowania oparty na oprogramowaniu, które poprawia właściwości jezdne i zwiększa wydajność maszyn leśnych John Deere serii G. System automatycznie dostosowuje obroty silnika w zależności od jego obciążenia w zakresie prędkości obrotowych silnika. Zakresy minimalny i maksymalny są ustawione w funkcji TimberMatic. System zapewnia wysokie i stabilne obroty silnika przy dużym obciążeniu, poprawiając wykorzystanie mocy silnika podczas jazdy i jednoczesnego korzystania z wysięgnika. Wysokie obroty silnika są wykorzystywane tylko w razie potrzeby, co zmniejsza poziom hałasu i zużycie paliwa.

Funkcja zarządzania mocą silnika priorytetowo traktuje pompę roboczą przed pompą napędową: obroty silnika oraz moc hydrauliczna dostarczana do głowicy harwestera są utrzymywane w trakcie jazdy z jednoczesną obróbką drzew.

Podczas obróbki drzew system reguluje obroty silnika na podstawie ustawień sterowania mocą obróbki. Adaptacyjne sterowanie złączem napędowym to unikalna, standardowa funkcja dostępna wyłącznie w maszynach John Deere.

Komfort w kabinie jest czynnikiem wpływającym na wydajność pracy. Kabina maszyny leśnej John Deere to komfortowe i ergonomiczne środowisko pracy. Kabina jest dostępna w wersji stałej lub obrotowej i samopoziomującej.

Poziomowana i obrotowa kabina pomaga operatorowi w utrzymaniu prawidłowej postawy roboczej, aby zapobiec obciążaniu ramion i pleców. Operator może siedzieć wyprostowany nawet w nierównym terenie, a kabina może obracać się we wszystkich kierunkach, aby skierować się w stronę miejsca pracy. Kabina ma więcej miejsca na nogi z przodu, a fotel ma dwa różne ustawienia wysokości. Sprawdzony i wydajny system pochłaniania drgań jeszcze bardziej zwiększa komfort pracy. Funkcje poziomowania i obracania w harwesterach są opcjonalne. Jeśli nie zostaną wybrane, kabina będzie stała.

Aby zapewnić możliwość przygotowania posiłków, kabiny wyposażono w mini piekarnik i lodówkę.

Materiały użyte do wykończenia wnętrza kabiny dobrano z myślą o łatwości ich czyszczenia. Materiał skóropodobny na wewnętrznych słupkach jest łatwy w czyszczeniu. Neoprenowe pióra wycieraczek są trwalsze niż te wykonane z gumy.

Ergonomiczny fotel, klimatyzacja i ogrzewanie, osłony przeciwsłoneczne oraz wycieraczki okien bocznych zwiększają komfort w kabinie. W trakcie pracy po zmroku potrzeba dużo światła, dlatego też stale poprawiamy rozmieszczenie świateł, aby poprawić widoczność jesienią i zimą.

System sterowania TimberMatic dla harwesterów John Deere z serii G obejmuje wszystko, co jest potrzebne do sterowania maszyną podstawową, monitorowania, pomiaru i zrywania za pomocą pojedynczego konfigurowalnego interfejsu użytkownika. Zastosowanie tylko jednego systemu sprawia, że operatorzy pracują szybciej i łatwiej.
 
Do systemu TimberMatic dodano kilka czujników nacisku, co pozwala na regulację większości ustawień z wnętrza kabiny, a nawet bez użycia narzędzi. Czujniki ciśnienia ułatwiają regulację i monitorowanie stanu maszyny za pośrednictwem komputera pokładowego:

• działanie i przekazywanie ciśnienia pompy;
• noże okrzesujące;
• ramiona z rolkami podającymi.

Dodatkowo nowa wersja oprogramowania umożliwia zdalny dostęp do wyświetlacza (RDA) przez Internet (za pośrednictwem modemu MTG lub innego). Zdalny dostęp RDA oznacza szybsze rozwiązywanie problemów przez osoby zajmujące się konserwacją, a tym samym zwiększyć bezawaryjność maszyny.

Nowe moduły sterujące upraszczają układ elektryczny i zwiększają wydajność przetwarzania. Diagnostyka rozwiązywania problemów systemu TimberMatic została ulepszona.  Nowa diagnostyka rozwiązywania problemów systemu TimberMatic znacznie przyspiesza lokalizację usterki. Dzięki nowym sterownikom MECA można teraz sprawdzić dokładną lokalizację usterki na magistrali CAN, a naprawa jest szybka i łatwa.

Na wyświetlaczu TimberMatic pojawia się ikona błędu, a po jej kliknięciu wyświetlana jest magistrala CAN ze wskazaniem miejsca usterki. Ponadto system wyłącza wyjście do czujnika lub siłownika, jeśli wykryje przeciążenie lub zwarcie, a maszyna może kontynuować pracę. To znacznie zwiększa bezawaryjność maszyny.

Podwójna magistrala CAN znacznie zwiększa niezawodność instalacji elektrycznej: prosta, z mniejszą liczbą połączeń, dedykowana magistrala dla silnika i maszyny podstawowej.