2030A ProGatorPojazdy użytkowe Gator
- Rama z tłoczonej stali o grubości 4,5 mm
- Szeroka dolna platforma ładunkowa
- Znakomicie sprawdza się na polach golfowych i boiskach
- Synchronizowana przekładnia 5-biegowa
Poznaj nasz klub dla profesjonalistów
Wyłącznie najlepsi zostają mistrzami – nie tylko na zawodach. Dlatego do pielęgnacji pól golfowych i boisk są potrzebni prawdziwi profesjonaliści. Pojazd użytkowy ProGator pozwala wykonać każde zadanie, które jest do zrobienia na „świętej” murawie boiska czy pola golfowego. Wspomaganie układu kierowniczego i mały promień skrętu sprawiają, że prowadzenie go jest prawdziwą przyjemnością, a skrzynia ładunkowa jest solidna i pozwala przewozić duże ładunki. Dodatkowo model ProGator może występować w wielu dyscyplinach, ze względu na swoją elastyczność. Wypróbuj go osobiście!
Feature
Rozwiń wszystko
Zwiń wszystko
Silnik wysokoprężny
Zbiornik paliwa
Korek przeciwdeszczowy i filtr powietrza
Układ sworzni skrzyni ładunkowej i płytki zaczepu
Skrzynia ładunkowa w pozycji zamkniętej
Wykładzina ProGator serii A
Standardowe tylne koła i opony
Przednie koło i opona
Udźwig ProGator
Pielęgnowanie pola golfowego to bardzo wymagająca praca, począwszy od napełniania przeszkód do przeciągania kamieni i kształtowania terenu oraz opryskiwania alejek 300 galonami wody. Trudne prace wymagają mocnych pojazdów nadających się do ciężkich ładunków, a ProGator™ 2030A spełnia te wymagania
Przegląd hamulców tarczowych
Ezy-Lift przy pełnym wysunięciu
Ezy-Lift widok z góry
Napełnianie zbiornika płynu hamulcowego
Silnik wysokoprężny o mocy 22,1-KM (16.5-kW)* i pojemności 1115-cm3 do trudnych prac
Silnik wysokoprężny
Praca z większym ładunkiem wymaga mocnego silnika. Silnik wysokoprężny o mocy 22,1-KM (16.5-kW)* i pojemności 1115-cm3 stanowi serce i duszę tego mocnego pakietu. Ten wysokoprężny silnik z układem chłodzenia cieczą, zaworami górnymi i smarowaniem pod ciśnieniem zapewnia moc w niezawodnym i wytrzymałym pakiecie.
Zbiornik paliwa
W skład zestawu silnika wchodzi duży zbiornika paliwa (8-US gal). (30,3-l), zbiornik paliwa zgodny z wymogami Amerykańskie Agencji ds. Ochrony Środowiska, zapewniający mnóstwo zatankowanego paliwa na długie dni poszczególnych obszarów golfowych przy minimalnej konieczności zatrzymywania się w celu dotankowania. Podczas tych długich dni operatorzy mogą docenić komfort i minimalne wibracje. System mocowania silnika jest izolowany gumą w celu redukcji wibracji na stanowisku operatora, poprawiając komfort operatora przy długim holowaniu. Automatyczne świece żarowe i bezpośredni wtrysk paliwa zapewniają bardziej skuteczne spalanie i łatwiejszy rozruch podczas chłodnych, wczesnych poranków.
Korek przeciwdeszczowy i filtr powietrza
Wymienny kanistrowy filtr powietrza i standardowy korek przeciwdeszczowy ograniczają ryzyko zanieczyszczenia i przedostania się wody, chroniąc silnik i zapewniając długą i trwałą eksploatację. Podczas pracy w trudnych warunkach w kurzu standardowy wskaźnik ograniczenia przepływu powietrza dostarcza informacji na temat drożności filtra.
* Informacje na temat mocy silnika są dostarczane przez producenta silnika i przeznaczone do wykorzystania wyłącznie w celach porównawczych. Rzeczywista moc robocza jest niższa.
Prosta w użyciu skrzynia ładunkowa z opcjonalną wykładziną w przypadku trudniejszych zadań holowania
Pojazdy użytkowe do zadań specjalnych ProGator™ posiadają dodatkową skrzynię ładunkową do holowania przedmiotów na polach golfowych. Skrzynię ładunkowa łatwo doczepia się do pojazdu ProGator dzięki dwóm tylnym sworzniom przegubu i jednemu sworzniowi siłownika podnoszącego. Pozwala to na szybkie i łatwe zmiany pomiędzy narzędziami ProGator.
Stalowa rama o grubości 16 AWG zapewnia dodatkową wytrzymałość i trwałość. Standardowe siłownik hydrauliczny do podnoszenia i opuszczania pozwala na łatwe podnoszenie skrzyni ładunkowej i sprawne zrzucanie piasku oraz innych materiałów ze skrzyni ładunkowej.
Opcjonalny zestaw do zwalniania tylnej klapy umożliwia wykorzystanie trybu wywrotki, w którym tylna klapa otwiera się automatycznie od dołu podczas podnoszenia, pozwalając na zrzucenie przedmiotów ze skrzyni. Następnie tylna klapa automatycznie zamyka się, gdy skrzynia jest opuszczana, co zapewnia szybkie i skuteczne wykonanie czynności.
Układ sworzni skrzyni ładunkowej i płytki zaczepu
Skrzynia ładunkowa w pozycji zamkniętej
W przypadku normalnego trybu pracy tylnej klapy otwieranie i zamykanie tylnej klapy jest łatwiejsze niż kiedykolwiek. Kluczowym elementem jest w tym przypadku innowacyjny układ wysuwanych sworzni. Sworzeń w kształcie litery L ze sprężyną znajduje się na każdym końcu skrzyni ładunkowej.
Aby otworzyć skrzynię ładunkową wystarczy pociągnąć sworznie w kształcie litery L do środka i obniżyć tylną klapę. Zamykanie tylnej klapy jest jeszcze prostsze. Dzięki kątowej konstrukcji płytki zaczepu, sworznie w kształcie litery L automatycznie cofają się przy zamykaniu tylnej klapy. Gdy skrzynia ładunkowa jest całkowicie zamknięta, sprężyny pociągają sworznie do ich pozycji zamknięcia. Pozwala to na zamykanie tylnej klapy jedną ręką, w bardzo podobny sposób jak w wersjach samochodów pick-up.
Wykładzina ProGator serii A
Wykładzinę można zamówić jako dodatkowe wyposażenie do maszyn ProGator. Gęsta wykładzina z polietylenu posiada logo John Deere i chroni skrzynię ładunkową i lakier przed zabrudzeniem i zanieczyszczeniami.
Wykładzina jest zaprojektowana tak, by zawijała się wokół spodu tylnej klapy, zapobiegając przedostawaniu się żwiru i innych zanieczyszczeń pod wykładzinę. Żebrowanie wykładziny zwęża się, co pozwala na swobodny przepływ materiału ze skrzyni ładunkowej gdy jest ona podnoszona lub czyszczona.
Duże, przystosowane do darni koła i opony
Standardowe tylne koła i opony
Przednie koło i opona
Są to największe opony o standardowych rozmiarach dostępne na rynku zapewniające optymalny prześwit, najlepszą przyczepność i rozkład masy:
- Przednie opony kół skrętnych 23x10.50-12
- Tylne opony kół napędowych 26x12.00-12
- Opcjonalne szersze tylne opony kół napędowych 26x14.00-12 przy korzystaniu z opryskiwaczy i posypywarek
- 4 warstwy poprawiają charakterystyki zużycia i zapewniają dodatkową ochronę przed przebiciami
- Zróżnicowana konstrukcja bieżnika do darni zapewnia dobrą przyczepność nie niszcząc darni
Duża ładowność umożliwia podejmowanie trudnych zadań
Udźwig ProGator
ProGator 2030A oferuje wszechstronny pakiet obejmujący wyposażenie dodatkowe do instalacji i demontażu w ciągu kilku minut bez narzędzi, takie jak seria SelectSpray™, TD100 Topdresser i skrzynia ładunkowa. Opcjonalne przednie i tylne zawieszenie o podwyższonej wytrzymałości w połączeniu z czterosłupkową ramą ochronną (ROPS) i zestawem szerokich opon tylnych zapewniają ładowność przekraczającą dwie tony. Dane dotyczące ładowności:
| Dane techniczne (wyłącznie maszyny z rocznika 2012) | ProGator 2030A |
| Ładowność (łącznie z: operatorem ważącym 200-lb, pasażerem ważącym 200-lb plus załadowanym wyposażeniem dodatkowym), lb (kg) | |
| 2WD przy standardowym zawieszeniu i dwusłupkowej ROPS | 3,514 lb (1,594 kg) |
| 4WD przy standardowym zawieszeniu i dwusłupkowej ROPS | 3,384 lb (1,535 kg) |
| 2WD przy wzmocnionym zawieszeniu, zestawie szerokich tylnych opon i czterosłupkowej ROPS | 4,255 lb (1,930 kg) |
| 4WD przy wzmocnionym zawieszeniu, zestawie szerokich tylnych opon i czterosłupkowej ROPS | 4,125 lb (1,871 kg) |
Sterowany hydraulicznie przedni i tylny hamulec zapewniający optymalną siłę hamowania
Przegląd hamulców tarczowych
ProGator™ posiada znakomity układ hamulców tarczowych z (czterema) tarczami o średnicy 7.5-in. (190.5-mm). Tarcze są odlewane z odpornego na drgania żeliwa szarego G3000 i mają(cztery) identyczne jednotłoczkowe zaciski pływające. Hamulce są załączane hydraulicznie, co ułatwia wciskanie pedału i zapewnia doskonałą wydajność.
Okładziny robocze są wykonane ze specjalnej, nie przenoszącej hałasu mieszanki organicznej i zapewniają doskonałe połączenie trwałości i wydajności. Wyczucie pedału hamulca jest dodatkowo ulepszone dzięki dużym zaciskom tłoczków, a elastyczne linki hamulcowe poprawiają skuteczność ich prowadzenia i zapewniają łatwość obsługi.
Dźwignia hamulca postojowego jest wygodnie umieszczona pośrodku stanowiska operatora i posiada uchwyt pistoletowy, zapewniający maksymalny komfort i łatwą obsługę. Hamulec postojowy wykorzystuje mechanizm kulkowo-krzywkowy, dzięki czemu reguluje się jedynie dźwignię wyrównawczą, a nie sam mechanizm.
Opcjonalny system Ezy-Lift™ pozwala na łatwe ładowanie przedmiotów na skrzynię ładunkową i zdejmowanie z niej
Ezy-Lift przy pełnym wysunięciu
Ezy-Lift widok z góry
Opcjonalny system Ezy-Lift PG 850 pozwala na ładowanie na skrzynię ładunkową pojazdu ProGator™ i rozładowywanie z niej przedmiotów ważących do 850 lb. Elektryczna wciągarka i elektrohydrauliczny system ramy do podnoszenia pozwalają na łatwe i płynne ładowanie różnorodnych materiałów i przedmiotów na pojazd ProGator. Od małych palet przez wycinarki do darni po łyty nagrobne i inne, system Ezy-Lift jest doskonałym uzupełnieniem wszechstronnej platformy ProGator.
System Ezy-Lift PG 850 minimalizuje potrzebę użycia podnośnika widłowego, ciągnika z widłami do palet, dźwigników i innych maszyn do ładowania w miejscu prowadzenia prac. Może też oszczędzić pracy, ponieważ wystarczy tylko jeden operator do przeprowadzenia cyklu wyładowywania i ładowania. Wystarczy podnieść, załadować, przewieźć i rozładować. Prosty sterownik elektryczny sprawia, że operowanie wyciągarką i ramą do podnoszenia jest proste i skuteczne. System Ezy-Lift PG 850 posiada zwartą konstrukcję, pozostawiającą wolną przestrzeń platformy ładunkowej do załadunku i rozładunku przedmiotów. Całkowicie niezależny silnik elektryczny/hydrauliczny umożliwia łatwą instalację, gdyż wymaga podłączenia jedynie do akumulatora ProGator.
Brak punktów smarowniczych w maszynach z napędem na dwa koła (2WD) znacznie usprawnia konserwację
Rutynowe czynności konserwacyjne często zajmują sporo czasu mechanikom. Uszczelnienie wszystkich łożysk ProGator™ pozwala zaoszczędzić mechanikom mnóstwo czasu. Maszyny z napędem na dwa koła mają wszystkie łożyska uszczelnione i nie posiadają żadnych smarowniczek, podczas gdy maszyny z napędem na cztery koła (4WD) mają tylko trzy punkty smarownicze na wale 4WD.
Napełnianie zbiornika płynu hamulcowego
Uzupełnianie płynu hamulcowego jest również szybkie i nie wymaga użycia żadnych narzędzi. Aby zdjąć przednią kratkę ProGator wystarczy pociągnąć ją na zewnątrz z przodu maszyny. W ten sposób można uzyskać łatwy dostęp do zbiornika płynu hamulcowego. Wszystkie pozostałe punkty związane z codziennym serwisowaniem są dostępne po podniesieniu skrzyni ładunkowej i zabezpieczeniu jej przy pomocy wspornika bezpieczeństwa siłownika podnoszenia. Zapewnia to szybki dostęp przy sprawdzaniu poziomu płynu chłodzącego, ale też do wskaźnika poziomu oleju silnikowego i wskaźnika ograniczenia przepływu powietrza.
Specyfikacje
| Silnik | Wysokoprężny | |||
|---|---|---|---|---|
| Pojemność skokowa | 1115 cc | |||
| Prędkość | 31 km/h | |||
| Uciąg | 680 kg | |||
| Ładowność skrzyni ładunkowej | 907 kg |
