TE | Robocze pojazdy użytkowe

Układ napędowy charakteryzuje się dużą mocą pozwalającą na sprawniejsze przyspieszanie i wjazd na wzniesienia

Układ napędowy

Przełącznik kontroli zmiany kierunkowej

Pojazd użytkowy Gator™ TE wyposażony jest w silnik zasilany przez układ elektryczny 48 V.

Taki układ elektryczny zapewnia dużą moc pozwalającą na sprawniejsze przyspieszanie, przewożenie ładunków, wjeżdżanie na wzniesienia i stabilne działanie do czasu ponownego ładowania

Dzięki zastosowaniu osobnego wzbudzonego kontrolera, pojazd Gator TE oferuje następujące unikalne funkcje:

Dynamiczne hamowanie
- Silnik hamuje, gdy operator zwalnia pedał przyspieszenia; takie działanie nie zastępuje hamulców
Kontrola nadmiernej prędkości
- Ogranicza narażenie na incydenty rozwijania dużych prędkości. Nawet podczas zjazdu ze wzniesień; w normalnych warunkach przy niewielkim obciążeniu, pojazd nie będzie się swobodnie toczył po pochyłości
Toczenie się
- Hamulec elektroniczny ogranicza prędkość pojazdu do około 3,2 km/h (2 mph) i zapobiega swobodnemu zjeżdżaniu pojazdu z pochyłości, gdy zostanie on pozostawiony bez nadzoru
Zmniejszona prędkość podczas jazdy wstecz
- Kontroluje prędkość jazdy do około 13 km/h (8 mph) bez utraty momentu obrotowego
Zapobieganie toczeniu się do tyłu
- W przypadku zatrzymania pojazdu na pochyłości, funkcja ta zapobiega toczeniu się pojazdu w przeciwnym kierunku w stosunku do pierwotnego kierunku jazdy
Regeneracja
- Energia jest z powrotem przekazywana do akumulatorów, gdy pojazd porusza się szybciej od ustawionej maksymalnej prędkości; regeneracja odbywa się też, gdy załączone jest hamowanie dynamiczne; szacuje się, że 3 do 5 procent zregenerowanej energii trafia z powrotem do akumulatorów w ciągu dnia pracy
Diagnostyka
- Komputer pokładowy diagnozuje układ elektryczny; przy użyciu migającej kontrolki sekwencja mignięć wskazuje miejsce, w którym kontroler wykrył problemy
Sterowanie prędkością
- Kontroler jest ustawiony na prędkość pojazdu wynoszącą 24,1 km/h (15 mph)
Kontrola przy wyłączonej stacyjce
- Umożliwia funkcjonowanie blokady i funkcji zabezpieczających w przypadku ustawienia kluczyka w pozycji wyłączonej
Kontrola zmiany kierunkowej
- Podczas przełączania z jazdy do przodu na jazdę wstecz maszyna całkowicie zatrzyma się, a następnie zmienia kierunek jazdy; zapobiega to występowaniu efektu nadmiernej reakcji oraz potencjalnemu wysokiemu naciskowi na układ napędowy

Moc jest przenoszona przez most pędny Dana dzięki przekładni z zębami śrubowymi w celu zredukowania hałasu przekładni.

Pokładowy prostownik do akumulatora

Pokładowy prostownik do akumulatora (zbliżenie)

Prostownik do akumulatora pod fotelem pasażera

Pojazd Gator™ TE jest wyposażony w pokładowy prostownik zatwierdzony przez Underwriters Laboratories Inc. (UL). Umieszczony pod fotelem pasażera, pokładowy prostownik umożliwia użytkownikom ładowanie akumulatorów pojazdu TE z dowolnego gniazdka ściennego. Wyeliminowanie konieczności wracania do bazy w celu naładowania akumulatorów oszczędza czas użytkownika; ładowanie może się odbywać w dowolnym miejscu.

Pokładowy prostownik jest zaprojektowany z szerokim zakresem napięć wejściowych od 85 do 265 V AC, co umożliwia jego stosowanie na całym świecie. Korekcja czynnika mocy i maksymalny pobór prądu o wartości 12 A sprawia, że prostownik będzie działać niezawodnie z dowolnego źródła zasilania na świecie, nawet w przypadku przepięć i spadków.

Wydłużony czas pracy

Pokładowy prostownik wyposażony jest w technologię wykorzystującą zaawansowane czujniki temperatury, które usprawniają przepływ informacji do i z prostownika. Akumulatory można naładować w większym stopniu niż w starszych modelach; dzięki temu czas pracy wydłużony może zostać nawet o 75 procent (w zależności od sposobu wykorzystania).

Ważne kwestie bezpieczeństwa dotyczące prostownika:

Blokada zapłonu pojazdu
- Chroni pojazd przed jazdą, gdy jest on podłączony do prostownika
Automatyczne wyłączanie
- Prostownik do akumulatora automatycznie wyłącza się po pełnym naładowaniu

Wzmocniona rama

Wzmocniona konstrukcja ze spawanym łukowo uniwersalnym korpusem zapewnia wytrzymałość i kontrolę tolerancji produkcyjnych.

Funkcje zapewniające komfort, np. wyściełane fotele z wysokimi oparciami, schowek oraz elementy sterownicze stosowane w branży motoryzacyjnej

Miejsca siedzące znajdują się obok siebie

Wiele standardowych funkcji pojazdu Gator™ TE oferują operatorowi i pasażerowi płynną i komfortową jazdę.

Znajdujące się obok siebie miejsca siedzące zapewniają przestrzeń dla operatora i jednego pasażera
Ograniczniki biodrowe służą jako uchwyty i pomagają utrzymać operatora i pasażera w ich fotelach podczas jazdy po nierównym terenie
Profesjonalne, wyściełane fotele z wysokimi oparciami mają regulowane położenie i zapewniają większy komfort i podparcie
Oba fotele pochylają się do przodu, aby można je utrzymać w stanie suchym i łatwo serwisować

Platforma do przechodzenia

Elementy sterownicze Gator TE i ulepszona platforma do przechodzenia zapewnia łatwe wejście/ wyjście dla operatora i pasażera.

Schowek jest umiejscowiony w desce rozdzielczej, aby zapewnić wygodne miejsce do przechowywania małych narzędzi na instrukcję obsługi
Poręcz dla pasażera
Łatwe w obsłudze elementy sterownicze stosowane w branży motoryzacyjnej
Stacyjka zamontowana pośrodku
Kierownica jest przesuwana do przodu, aby zapewnić operatorowi więcej przestrzeni

Wytrzymała skrzynia ładunkowa Deluxe jest przestronna i umożliwia łatwy załadunek i rozładunek

Skrzynia ładunkowa Deluxe (pokazano dla TX 4X2)

Skrzynia ładunkowa Deluxe, tylna klapa rozkładana (pokazano dla TX 4X2)

Skrzynia ładunkowa Deluxe jest wykonana z kompozytu polipropylenowego wzmocnionego 15-procentową domieszką szkła, co eliminuje problemy z korozją i wgnieceniami i zmniejsza poziom hałasu.

Tylna klapa skrzyni ładunkowej Deluxe

Uchwyt tylnej klapy

Tylna klapa rozkłada się do 150 stopni

Tylna klapa może być otwierana lub zdejmowana w celu zapewnienia łatwiejszego czyszczenia oraz przewożenia dłuższych elementów. Tylna klapa została poprawiona, charakteryzuje się wydajnością występującą w przypadku ciężarówek i może być obsługiwana jedną ręką.

Standardowo zamocowane linki mogą być usuwane, dla rozłożenia tylnej klapy do 150 stopni i wygodnego załadunku lub rozładunku.

Deluxe cargo-box tilt

Zintegrowany uchwyt w celu ręcznego pochylania skrzyni ładunkowej

Wspomaganie gazowe (A) i pręt podpierający (B) (pokazano dla TX 4X2)

Skrzynie ładunkową Deluxe jest teraz łatwiej zaryglować, odryglować podnieść i puścić dzięki zintegrowanej budowie uchwytu i wspomaganiu gazowemu (A).

Pręt podpierający (B) służy do utrzymania skrzyni ładunkowej w pozycji pionowej dla wygody operatora, a także ogranicza przesuwanie się przegubów skrzyni.

Zintegrowane punkty mocowania

Zintegrowane punkty mocowania w podłodze skrzyni ładunkowej

Dodatkowe punkty mocowania (pokazano dla TH 6X4)

Skrzynia ładunkowa Deluxe posiada zintegrowane punkty mocowania, co zwiększa jej uniwersalność. Punkty mocowania znajdują się w następujących miejscach:

Cztery narożniki wewnątrz podłogi skrzyni ładunkowej
Cztery punkty na osłonie ładunku znajdującej się bezpośrednio za stanowiskiem operatora (A)
Pręty mocowania z każdej strony skrzyni ładunkowej (B)
Sześć punktów od spodu ramy skrzyni ładunkowej (zaznaczone)

Zmiana skrzyni ładunkowej Deluxe w płaską podłogę

Skrzynia ładunkowa Deluxe zmieniona w płaską podłogę

Skrzynia ładunkowa Deluxe łatwi zmienia się w płaską podłogę. Konfiguracja płaskiej podłogi umożliwia ładowanie większych ładunków.

UWAGA: Skrzynia ładunkowa pokazana dla Gator TX Konfiguracja osi tylnej Gator TE jest inna.

Akcesoria opcjonalne

Światła hamulcowe i światła tylne z osłoną

Mata podłogi — chroni stalową podłogę przed zadrapaniami

Do standardowych akcesoriów dla skrzyni ładunkowej Deluxe należy zaliczyć:

Fabrycznie mmontowana wykładzina wykonana natryskowo (nie pokazano)
- Lepsza odporność na ślizganie i ochrona przed ścieraniem powierzchni

Do akcesoriów dla skrzyni ładunkowej Deluxe należy zaliczyć:

Światła hamulcowe i światła tylne z osłoną
Zestaw świateł Deluxe (dla świateł zapasowych, sygnalizatorów błyskowych oraz kierunkowskazów)
Lepsza odporność na ślizganie oraz ochrona przed ścieraniem powierzchni
Mata podłogi skrzyni ładunkowej
Podnośnik skrzyni ładunkowej ze wspomaganiem (nie pokazano)

UWAGA: Przetwornik 48 V na 12 V wymagany dla świateł hamulcowych i świateł tylnych lub zestawu świateł Deluxe.

Parametry techniczne

	Pojemność skrzynki
Pojemność	0,46 m³ (16,4 ft³)
Masa	272 kg (600 lb)

	Kąty przechyłu skrzyni (stopnie)
Przechył ręczny	43 stopnie +/-1
Przechył ze wspomaganiem	43 stopnie +/-1

PRZESTROGA: Przewożenie ekstra długich ładunków, które wystają poza skrzynię może negatywnie wpływać na stabilność.

Silnik	Elektryczny
Prędkość	24 km/h
Uciąg	273 kg
Ładowność skrzyni ładunkowej	227 kg

TEPojazdy użytkowe Gator

POJAZD GATOR WCIĄŻ PRACUJE PRZY ZEROWEJ EMISJI SPALIN