Trzy rozwiązania, które pozwolą sprostać każdemu wyzwaniu.
Gdy firma John Deere rozpoczęła proces selekcji technologii, które mogłyby sprostać wymaganiom normy Tier 3/Stage III A, brane były pod uwagę różne potrzeby poszczególnych rynków. Niektórym klientom zależało bardziej na wydajności i obniżeniu zużycia paliwa, inni chcieli, aby ich sprzęt spełniał wymogi dotyczące poziomu emisji spalin, nie tracąc przy tym wydajności, a pozostali oczekiwali jak najniższych kosztów i łatwej konserwacji. Wzięliśmy wszystkie głosy pod uwagę i opracowaliśmy trzy rozwiązania: PowerTech Plus, PowerTech E oraz PowerTech M.
PowerTech M
Zgodność zapewniająca elastyczność i oszczędność
Silniki PowerTech M (o pojemności 2,4 l i 4,5 l) powstały w oparciu o prostą konstrukcję. Wykorzystano w nich mechaniczne elementy sterowania zapewniające optymalną wydajność przy jednoczesnym zachowaniu zgodności ze standardami dotyczącymi wydajności silników Tier 2/Stage II. Zostały wyposażone w nowy mechaniczny układ wtrysku paliwa, który powoduje wytwarzanie wysokiego ciśnienia i maksymalizuje sprawność procesu spalania.
PowerTech E
Zgodność z wymogami normy emisji spalin bez uszczerbku na wydajności
Silniki PowerTech E wyposażono w układ wtryskowy typu HPCR (w przypadku silników o pojemności 4,5 l i 6,8 l), pompy sterowane elektronicznie (w przypadku silników o pojemności 2,4 l i 3,0 l), głowicę z dwoma zaworami na cylinder oraz zintegrowany elektroniczny moduł sterowania silnikiem. Układ wtryskowy typu HPCR podnosi sprawność procesu spalania, zwiększając ciśnienie paliwa. Wydajność i oszczędność paliwa jest porównywalna z uzyskiwaną przez silniki spełniające wymogi normy Tier 2/Stage II. Silniki PowerTech E są konstruowane w oparciu o platformy podobne do ich odpowiedników spełniających normy Tier 2/Stage II, co sprawia, że łatwo jest zabudować je w komorze silnika.
PowerTech Plus
Doskonałe połączenie zgodności z wymogami norm emisji spalin, wydajności i oszczędności paliwa
PowerTech Plus to sprawdzona technologia, duża pojemność skokowa, większa wydajność i najwyższa oszczędność paliwa w klasie.
W ofercie firmy John Deere można znaleźć silniki PowerTech Plus o pojemności 4,5 l, 6,8 l, 9,0 l oraz 13,5 l wyposażone w układ recyrkulacji spalin (EGR) z chłodzeniem i turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VGT), co zapewnia najwyższą sprawność i wydajność przy jednoczesnym spełnieniu wymagań normy Tier 3/Stage III A. Im wyższa jest szczytowa temperatura spalania, tym większa emisja tlenów azotu (NOx). Układ EGR z chłodzeniem to wydajna metoda obniżania szczytowej temperatury spalania. Następujące zmiany zapewniły skompensowanie wzrostu emisji cząstek stałych spowodowanego obniżeniem emisji NOx:
- Zwiększenie ciśnienia wtrysku paliwa poprzez użycie wysokociśnieniowych układów paliwowych Common Rail i technologii wtrysku paliwa sterowanego elektronicznie.
- Zastosowanie udoskonalonych elementów cylindrów w celu zmniejszenia zużycia oleju.
- Dostosowanie technologii VGT tak, aby możliwe było kontrolowanie ilości dymu.
- Poprawienie kształtu komory spalania w celu zwiększenia skuteczności mieszania paliwa z powietrzem i zoptymalizowania procesu spalania przy jednoczesnym zmniejszeniu ilości spalin.
Rodzina silników PowerTech zgodnych z normą Tier 3/Stage III A oferuje elastyczność, oszczędność i dokładnie taką wydajność, jakiej potrzebujesz.
