5075MCiągnik
- Moc maksymalna (97/68/EC) 75 KM (55 kW)
- 3-cylindrowy silnik 2,9 l
- Promień skrętu 4,1 m i rozstaw osi 2,35 m
- 4,2 t i 2,65 m wysokości
Z pasji do rolnictwa
Przedstawiamy model 5M, ciągnik uniwersalny spełniający zróżnicowane wymagania nowoczesnego rolnictwa. Kompaktowy, lekki i z zapasem mocy, model 5M łączy wyjątkową zwinność z doskonałą wydajnością ładowacza. Panoramiczna kabina zapewnia niezrównaną widoczność, uzupełnioną zmianą biegów pod palcami pozwalającą na bezproblemowe zamiany przełożenia na drodze. W celu uzyskania wyjątkowych osiągów w polu przekładnia Powr8™ EcoShift w modelu 5 M posiada osiem biegów zmienianych pod obciążeniem zapewniających stałą moc, podczas gdy system AutoTrac minimalizuje nakładanie się biegów i maksymalizuje wydajność.
Cechy
Rozwiń wszystko
Zwiń wszystko
Zintegrowany system AutoTrac™ jak najefektywniej wykorzystuje wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą
POPRAWA WYDAJNOŚCI
PRZEKŁADNIE
Oprócz PowrReverser™ i PowrReverser™ HiLo nasz asortyment przekładni do ciągników serii 5M obejmuje teraz modele PowrQuad™ Plus i Powr8™ z czterema i ośmioma biegami zmienianymi pod obciążeniem – co stanowi unikalne rozwiązanie w tej klasie ciągników. Bezproblemowa zmiana kierunku jazdy bez ręcznego załączania sprzęgła lub hamowania oraz zmiana biegów podczas jazdy i pod obciążeniem dzięki w pełni zsynchronizowanym zakresom i biegom.
ŚWIETNE DOPASOWANIE: MODEL 5M I PRZEKŁADNIA POWR8™
Jako uzupełnienie mocy i momentu obrotowego modeli serii 5M oferujemy przekładnię Powr8™ zapewniającą 32 biegi do przodu i 16 biegów do tyłu, dopasowanie biegów przy zmianie zakresów i oszczędność paliwa podczas transportu przy prędkości do 40 km/h i obniżonej prędkości obrotowej silnika.
ZGODNOŚĆ CIĄGNIKÓW Z ŁADOWACZAMI
Do ciągników 5M dostępne są dwa modele ładowaczy serii M i R.
| 543M | 603M | 543R | 543R | 603R | 603R | |
| MSL | MSL | NSL | MSL | NSL | MSL | |
| Udźwig na pełną wysokość / mierzony przy 800 mm przed punktem obrotu, kg | 1451 | 1633 | 1335 | 1712 | 1489 | 1808 |
KLIK I GOTOWE
Samokorygujący system pływający wbudowanej automatycznej blokady ładowacza zapewnia najszybszy i najwygodniejszy montaż ładowacza czołowego. Demontaż jest równie łatwy.
JOYSTICK Z PRZYCISKAMI PRZEŁĄCZANIA BIEGÓW
Najwygodniejszy sposób operowania ładowaczem czołowym: zmiana biegów PowerShift™ bezpośrednio na joysticku.
DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ
Optymalna konstrukcja naszych ładowaczy zapewnia doskonałą widoczność podczas podłączania osprzętu i obsługi ładowacza.
MOŻNA PRACOWAĆ WSZĘDZIE
Czterometrowy promień skrętu modeli serii 5M umożliwia łatwe i bezproblemowe poruszanie się po najciaśniejszych przestrzeniach.
POMYŚL O PRZYSZŁOŚCI
INTELIGENTNE ROZWIĄZANIA ROLNICZE
Warto zabezpieczyć gospodarstwo z myślą o przyszłości i nabyć ciągnik, który utrzyma wartość przez wiele lat. Model serii 5M zapewnia dostęp do najnowszych technologii rolnictwa precyzyjnego, np. do układu AutoTrac™, czy złącze ISOBUS ułatwiające sterowanie maszynami i prowadzenie dokumentacji pracy.
PRECYZJA SIĘ OPŁACA
Dzięki zintegrowanemu układowi kierowania AutoTrac™ na horyzoncie czekają na Ciebie znaczne wzrosty wydajności. Możesz oczekiwać zmniejszonych kosztów operacyjnych, zwiększonej wydajności pracy i wyższego komfortu pracy operatora – wszystkie te korzyści można uzyskać w atrakcyjnej cenie. Wygodnie umieszczony na desce rozdzielczej, zintegrowany układ AutoTrac™ jest dostępny wraz z cieszącym się doskonałą renomą odbiornikiem StarFire™, z uwzględnieniem naszego sygnału korekcji różnicowej SF1 z dokładnością do 15 cm. Dzięki niezrównanej precyzji doskonale nadaje się do nawigacji po prostych liniach prowadzenia. Możliwe zapisanie do 10 linii A–B w systemie.
Zintegrowany system AutoTrac™ jak najefektywniej wykorzystuje wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą
Specyfikacje
Kluczowe parametry
| Opis silnika | John Deere Deere PowerTech™ 3029 EWX | |||
|---|---|---|---|---|
| Pojemność skokowa silnika | 3 cylindry: 2,9 L 179 cu in. |
|||
| Moc znamionowa silnika | Przy 2200 obr./min: 55,1 kW 75 hp |
|||
| Maksymalna moc silnika | 55,1 kW 75 hp |
|||
| Moc znamionowa WOM (hp SAE) | Przy 2100 obr./min: 43 kW 57,7 hp |
|||
| Maksymalna moc WOM | ||||
| Rodzaj przekładni | Standard: PowrReverser™ 16F/16R Opcja: PowrReverser Hi-Lo 32F/16R |
|||
| Moc znamionowa pompy hydraulicznej | 94 L/min 24,7 gpm |
|||
| Kategoria tylnego zaczepu (oznaczenie SAE) | Kategoria 2 możliwa zmiana na 1 |
|||
| Masa maszyny podstawowej | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
Dane techniczne silnika
| Opis | John Deere PowerTech™ 3029 EWX | |||
|---|---|---|---|---|
| Typ silnika | ||||
| Seria silników | ||||
| Prędkość znamionowa | 2200 rpm | |||
| Układ dolotowy | Z turbodoładowaniem i dochładzaniem powietrze-powietrze | |||
| Tuleje cylindrowe | Z mokrymi tulejami | |||
| Emisja spalin | Stage V | |||
| Oczyszczanie spalin | DOC/DPF | |||
| Pojemność skokowa | 3 cylindry: 2,9 L 179 cu in. |
Osiągi silnika
| Moc znamionowa | Przy 2200 obr./min: 55,1 kW 75 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Moc znamionowa WOM (hp SAE) | Przy 2100 obr./min: 43 kW 57,7 hp |
|||
| Maksymalna moc WOM | ||||
| Inteligentne zarządzanie mocą | ||||
| Zwiększenie mocy | 0 percent | |||
| Maksymalna moc silnika | 55,1 kW 75 hp |
|||
| Szczytowy moment obrotowy silnika | Przy 1600 obr./min: 300 Nm 221 lb-ft |
|||
| Moc zaczepu rolniczego | ||||
| Wzrost momentu obrotowego WOM | Przy 1400 obr./min: 26 percent | |||
| Układ wtrysku paliwa i sterowanie | ||||
| Typ filtra powietrza | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
Przekładnia
| Typ | Standard: PowrReverser™ 16F/16R Opcja: PowrReverser Hi-Lo 32F/16R |
|||
|---|---|---|---|---|
| Napęd wsteczny | Elektrohydrauliczny rewerser po lewej stronie | |||
| Sprzęgło; mokre/suche | Mokre | |||
| Bieg pełzający | Opcjonalnie | |||
| Zintegrowane wytwarzanie energii elektrycznej |
Układ hydrauliczny
| Typ | Otwarty | |||
|---|---|---|---|---|
| Wydajność znamionowa pompy | 94 L/min 24,7 gpm |
|||
| Dostępny przepływ na pojedynczym tylnym SCV | 70 L/min 18,4 gpm |
|||
| Dostępny przepływ na przednim SCV | ||||
| Liczba tylnych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) | Standard: dwa Opcja: Trzy |
|||
| Liczba środkowych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) | Opcja: dwa | |||
| Liczba przednich zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) | ||||
| Sterowanie gniazdem hydrauliki za pomocą joysticka | Mechaniczne | |||
| Pomocnicze funkcje hydrauliczne | ||||
| Sterowanie gniazdami SCV | -- Środkowe zawory SCV Elektrohydrauliczne |
Tylny zaczep
| Typ czujnika obciążenia regulacji siłowej podnośnika | Mechaniczny lub elektrohydrauliczny | |||
|---|---|---|---|---|
| Dostępne zdalne zawory sterowania | Standard: dwa Opcja: Trzy |
|||
| Kategoria układu zawieszenia (oznaczenie SAE) | Kat. 2; można przerobić na kat. 1 | |||
| Maksymalny udźwig za punktami podnoszenia | Standardowo: 2336 kg / 5150 lb Opcjonalnie: 2699 kg / 5950 lb |
|||
| Udźwig na ramie standardowej | ||||
| Rodzaj czujnika | Cięgło dolne | |||
| Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej | Elektrohydrauliczne |
Zaczep rolniczy
| Kategoria zaczepu rolniczego | Kategoria 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Maksymalne obciążenie pionowe | Jazda w polu / na drodze (wysunięcie 250 mm): 1450 kg 3197 lb Jazda w polu (wysunięcie 350 mm): 1200 kg 2646 lb Jazda w polu (wysunięcie 400 mm): 1200 kg 2646 lb |
Tylny wał odbioru mocy (WOM)
| Typ | Niezależny, 34,9 mm Standard: 540/540 Economy (6 wpustów) Opcja: 540/540E (6 wpustów) i 1000 obr./min (21 wpustów) |
|||
|---|---|---|---|---|
| Prędkość obrotowa silnika (przy znamionowych prędkościach WOM) | 540 przy 2100 rpm 540E przy 1645 rpm 1000 przy 2100 rpm |
|||
| Prędkości obrotowe ekonomicznego wału WOM | ||||
| Prędkości obrotowe wału WOM wstecznego | ||||
| Dostępność opcji WOM z różnymi prędkościami obrotowymi | ||||
| Dostępność opcji WOM z prędkością jazdy | ||||
| Uruchomienie WOM | Elektrohydrauliczne |
Przedni podnośnik
| Kategoria | Kategoria 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Zasilanie elektryczne | -- | |||
| Standardowy udźwig | 1931 kg 4257 lb |
|||
| Przedni wał odbioru mocy WOM | 1000 obr./min (21 wpustów) 34,9 mm (1,375 in.) | |||
| Prędkość WOM | 1000 — 2200 obr./min |
Oś tylna
| Typ | Kołnierzowa | |||
|---|---|---|---|---|
| Typ przekładni zwolnic | Wbudowana przekładnia planetarna | |||
| Sterowanie mechanizmem różnicowym | Elektrohydrauliczne | |||
| Typ osi | ||||
| Hamulce, typ i sterowanie | Hydrauliczne z mokrymi tarczami | |||
| Blokada tylnego mechanizmu różnicowego | -- | |||
| Wartość znamionowa obciążenia |
Oś przednia
| Typ | Standard: mechaniczny napęd przednich kół (MFWD) | |||
|---|---|---|---|---|
| Blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej | -- | |||
| Wartość znamionowa obciążenia |
Opony
| Tylne | MFWD: 460/85R30 (18.4R30) R1W radialna | |||
|---|---|---|---|---|
| Zakres rozstawu kół | MFWD, przód: 1299–1997 mm mm | |||
| Promień skrętu z hamulcami | MFWD: 4,0 m 13,1 ft |
|||
| Promień skrętu bez hamulców | MFWD: 4,0 m 13,1 ft |
|||
| Układ centralnego pompowania opon (CTIS) | ||||
| Przednie |
Gąsienice
| Rozstaw kół | ||||
|---|---|---|---|---|
| Typ przekładni | ||||
| Rozstaw kół | ||||
| Rolki środkowe |
Układ kierowniczy
| Typ |
|---|
Hamulce
| Hamulec główny (hamulec nożny) | Tak | |||
|---|---|---|---|---|
| Hamulec pomocniczy | Tak, jeśli są hydrauliczne hamulce przyczepy | |||
| Blokada postojowa | Tak | |||
| Hamowanie napędu kół przednich (MFWD) | Tak | |||
| Hamulce przedniej osi | ||||
| Hamulce awaryjne | ||||
| Hamulce hydrauliczne przyczepy | Opcjonalnie | |||
| Hamulce pneumatyczne przyczepy |
Układ elektryczny
| Rozmiar alternatora | Bez kabiny: 90 amp Kabina: 120 |
|||
|---|---|---|---|---|
| Opcje akumulatora | 12 V | |||
| Światła robocze | Standard: halogenowe Opcja: LED |
|||
| Typ żarówki reflektora (halogenowa, ksenonowa, LED) | Standard: halogenowe Opcja: LED |
|||
| Typ żarówki światła sygnalizacyjnego (halogenowa, ksenonowa, LED) | Opcja: LED | |||
| Poziom hałasu alarmu cofania w dB(A) | ||||
| Całkowite natężenie prądu rozruchowego (CCA) |
Stanowisko operatora
| Struktura ochronna, OOS | Sztywna — składana — teleskopowa Składana, dwusłupkowa Pomost — płaski/stelażowy Płaski Położenie dźwigni zmiany biegów — konsola/podłoga Podłoga |
|||
|---|---|---|---|---|
| Fotel | Kąt obrotu fotela, lewa strona Opcja: Kabina: fotel amortyzowany pneumatyczny Premium Standard: Bez kabiny: Mechaniczne |
|||
| Zawieszenie kabiny | ||||
| Siedzisko instruktora | Standard w modelach z kabiną | |||
| Wyświetlacz | Zespół wskaźników z diodami elektroluminescencyjnymi (LED) podobny do stosowanych w samochodach | |||
| Radio | Opcjonalnie | |||
| Objętość kabiny | -- | |||
| Poziom hałasu w dB(A) | 78 dBA | |||
| Powierzchnia szyb kabiny | ||||
| Klasa szkła bezpiecznego | -- | |||
| Widoczność z przodu | -- |
Wymiary
| Rozstaw osi | MFWD: 2350 mm 92,5 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Szerokość całkowita | ||||
| Długość całkowita | 4054 mm 159,6 in. |
|||
| Wysokość całkowita | ||||
| Prześwit zaczepu rolniczego | ||||
| Środek osi przedniej | ||||
| Przybliżona masa wysyłkowa, z otwartym stanowiskiem operatora; z kabiną | Bez kabiny 3975 kg, 8765 lb Z kabiną: 4175 kg, 9185 lb |
Masa
| Masa maszyny podstawowej | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maksymalne dociążenie | ||||
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie |
Pojemności
| Objętość oleju w skrzyni korbowej | ||||
|---|---|---|---|---|
| Zbiornik paliwa | Kabina: 196,8 L 51,9 U.S. gal. |
|||
| Zbiornik płynu układu wydechowego Diesel (DEF) | Nie dotyczy | |||
| Układ chłodzenia | ||||
| Układ przekładniowo-hydrauliczny |
Rozwiązania ułatwiające serwisowanie
| Częstotliwość wymiany oleju silnikowego | ||||
|---|---|---|---|---|
| Częstotliwość wymiany oleju przekładniowego/hydraulicznego | ||||
| Częstotliwość wymiany płynu chłodzącego silnika |
Ładowacze
| Ładowacz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Udźwig na pełnej wysokości | ||||
| Maksymalna wysokość podnoszenia | ||||
| Typ poziomowania |
Rozwiązania dla rolnictwa precyzyjnego
| System prowadzenia | Nie | |||
|---|---|---|---|---|
| Telematyka | Modem JDLink™ | |||
| Zdalna diagnostyka | Tak |
Różne
| Przygotowanie do AutoTrac | Nie | |||
|---|---|---|---|---|
| Przygotowanie do ISOBUS | Nie | |||
| Wejścia wideo wyświetlacza CommandCenter | ||||
| Immobilizer | ||||
| Klasyfikacja do jazdy na zboczach | ||||
| Klasyfikacja do jazdy w górę/dół zbocza | ||||
| Kraj produkcji | Pune, India |
Dodatkowe informacje
| Data opracowania | 6 stycznia 2023 r. |
|---|
