6145MCiągniki
- Maksymalna moc 161 KM (118 kW) (ECE-R120)
- Silnik 4,5 l, 4-cylindrowy
- 6,2 t masy z rozstawem osi 2,765 m
Seria 6M: Oczekuj więcej
Mocy pod dostatkiem
Trwałe, solidne i mocarne: te modele świetnie poradzą sobie także z pracami polowymi cięższego gatunku, takimi jak siew i orka, przez wiele nadchodzących sezonów.
Feature
Rozwiń wszystko
Zwiń wszystko
Kabina ciągnika 6M
Kompaktowa konsola CommandARM™
Wyświetlacz w słupku A
Pełna widoczność w 360 stopniach dzięki pakietom oświetlenia z maksymalnie 12 światłami na kabinie
Silnik PVS o pojemności 6,8 l
Przekładnia AutoPowr™
PowrQuad™ Plus
AutoQuad™ Plus
CommandQuad™ Plus
TLS™
Mechaniczne zawieszenie kabiny
Blok zaworów hydrauliki zewnętrznej
Wyższy komfort obsługi w zmodernizowanej kabinie
Zmodernizowana kabina
Przestrzeń robocza serii 6M w całości służy intuicyjnej i prostej obsłudze ciągnika. Zaprojektowane zgodnie z najlepszymi zasadami ergonomii konstrukcje prawej konsoli ciągnika 6M i kompaktowej konsoli CommandARM™ idealnie dopasowane są do zaktualizowanego wyświetlacza w słupku A. Zapewnia to wyższą produktywność operatora oraz szeroki, nieograniczony widok.
Kabina ciągnika 6M
Kompaktowa konsola CommandARM™
Wyświetlacz w słupku A
Jasne i niezawodne oświetlenie dzięki pakietom oświetleniowym
Oświetlenie
Fabrycznie zainstalowane pakiety oświetlenia zapewniają szerokie, jasne i skoncentrowane pole światła wokół ciągnika 6M. W przypadku jeszcze bardziej wymagających zastosowań oświetleniowych warto zdecydować się na pakiety oświetlenia LED, które zużywają mniej energii, zapewniają jeszcze jaśniejsze światło podobne do dziennego i działają dłużej.
Pełna widoczność w 360 stopniach dzięki pakietom oświetlenia z maksymalnie 12 światłami na kabinie
Lepsze osiągi dzięki silnikom o dużej mocy
Większa moc 6-cylindrowego silnika pochodzi z udoskonalonej technologii wysokociśnieniowej Common Rail (HPCR) o ciśnieniu wtrysku do 2500 barów. Silnik PVS w ciągnikach 6155M, 6175M i 6195M wyposażony jest w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT), która zwiększa osiągi i wydajność na całej krzywej momentu obrotowego.
Silnik PVS o pojemności 6,8 l
Wyjątkowa wydajność i moc dzięki szerokiej ofercie przekładni
Sprawdzone przekładnie z naszej oferty łączą łatwą obsługę i wygodę z wyjątkową sprawnością. Idealnie uzupełniają moc i moment obrotowy ciągnika 6M. W modelach od 6090M do 6155M dostępna jest opcja biegu pełzającego z prędkościami od 72 m/h przy 1000 obr./min.
Przekładnia AutoPowr™
W modelach od 6090M do 6140M dostępna jest przekładnia AutoPowr™. Zapewnia ona przekazywanie 100% mocy mechanicznej przy następujących prędkościach roboczych: 3 km/h przy dużym uciągu, 9 km/h przy małym uciągu, 18,5 km/h w przypadku transportu ciężkiego oraz 38 km/h w przypadku transportu lekkiego. W konsekwencji przekładnia osiąga doskonałą sprawność bliską przekładni mechanicznej. Przekładnia AutoPowr™ zawsze przekazuje ponad 60% dostępnej mocy mechanicznej.
Przekładnia AutoPowr™
Przekładnia PowrQuad™ PLUS
Dostępne są trzy wersje: 16F/16R, 20F/20R oraz 24F/24R. Wszystkie oferują szybką zmianę przełożeń oraz dopasowanie prędkości pod kątem płynnej zmiany zakresów. Obsługiwane są za pomocą jednozakresowej dźwigni z funkcją wysprzęglania i wybierania biegów przyciskiem. Rozwiązanie techniczne SoftShift zapewnia płynne zmiany, nawet przy pracy pod obciążeniem.
PowrQuad™ Plus
Przekładnia AutoQuad™ Plus
Przekładnia AutoQuad™ Plus zapewnia wszystkie zalety przekładni PowrQuad™ Plus oraz wygodniejszą automatyczną zmianę przełożeń. Dostępne są wersje 20F/20R oraz 24F/24R. Opcja EcoShift łączy w sobie większą prędkość jazdy (40 km/h) oraz niską prędkość obrotową silnika w zakresie od 1580 do 1680 obr./min, zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin nawet o 23%.
AutoQuad™ Plus
Przekładnia CommandQuad™ Plus
Chcesz sobie ułatwić pracę? Pożegnaj się z częstym używaniem sprzęgła, poczuj ulgę i ciesz się dużo bardziej produktywnym czasem spędzonym w kabinie. Pokochasz udoskonaloną automatykę przekładni CommandQuad™ Plus.
CommandQuad™ Plus
Komfort i stabilność zapewniane przez ramę i opcjonalne układy zawieszenia
Komfort i stabilność
Pełnoramowa konstrukcja John Deere stanowi solidną platformę, która skutecznie pochłania i wytrzymuje naprężenia wywoływane przez obciążenia i wstrząsy pochodzące od kół, ciężkich narzędzi oraz ładowaczy czołowych. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć zmęczenie i stres powodowany przez nieprzyjemne wibracje, ciągniki 6M można wyposażyć w opcjonalne mechaniczne zawieszenie kabiny. Standardowa oś przednia zapewnia świetne prowadzenie maszyny na drodze — opcjonalnie dostępne jest zawieszenie niezależne TLS™.
TLS™
Mechaniczne zawieszenie kabiny
Niskie zużycie paliwa i wysokie osiągi maszyny dzięki układowi hydraulicznemu
Układ hydrauliczny
W ciągnikach serii 6M układ z kompensacją ciśnienia i przepływu (PFC), którym można łatwo sterować za pomocą wyświetlacza na słupku narożnym, wytwarza silny przepływ o natężeniu do 114 l/min. System automatycznie przechodzi w bezprzepływowy tryb gotowości, zapewniając większą oszczędność paliwa, wyższą efektywność narzędzia i lepszą reakcję układu kierowniczego. Dostępny jest także mniej zaawansowany układ z kompensacją ciśnienia (PC) o natężeniu przepływu 80 l/min, przeznaczony do mniej wymagających prac.
Zestaw zaworów hydrauliki zewnętrznej grupuje maksymalnie cztery zawory SCV, złącza Power Beyond, a także zawór bezciśnieniowego obwodu powrotnego — przepływ można łatwo regulować za pomocą wyświetlacza słupka narożnego.
Blok zaworów hydrauliki zewnętrznej
Specyfikacje
| Moc znamionowa (97/68/WE) | 107 kW (145 KM) | |||
|---|---|---|---|---|
| Moc maksymalna (97/68/WE) | 113 kW (153 KM) | |||
| Maksymalny przepływ hydrauliczny | 80 l/min, opcjonalne zwiększenie do 114 l/min | |||
| Maksymalny udźwig tylnego podnośnika | 6,000, opcjonalne zwiększenie do 6800 kg |
