Nowości John Deere

Rok 2010 – rokiem ciągników wielozadaniowych

Wraz z zaprezentowaniem całkowicie nowych rodzin ciągników wielozadaniowych 5M, 5G i 5E, John Deere wykonał milowy krok w kierunku zaspokojenia potrzeb klientów na ciągniki o mocy poniżej 100 KM – w segmencie rynku o rocznej sprzedaży około 60 000 ciągników na terenie całej Unii Europejskiej, gdzie zapotrzebowanie na nowe maszyny utrzymywało się na stabilnym poziomie i nigdy nie spadło poniżej 50 000 ciągników rocznie.

Szeroki zakres dostępnych mocy, funkcji i opcji czyni ciągniki wielozadaniowe John Deere szczególnie cennymi narzędziami pracy w gospodarstwach o produkcji roślinnej i mieszanej, zwłaszcza o mniejszym areale lub mniej intensywnym profilu działania, ale również w firmach usługowych. 18 nowych modeli stanowi uzupełnienie najnowocześniejszej serii ciągników 5R, które zostały wprowadzone do sprzedaży w zeszłym roku. Dzięki nowej serii znacząco rozszerza się gama ciągników oferowanych przez John Deere:

• Ciągniki serii 5M to maszyny ogólnego przeznaczenia idealnie dopasowane do współpracy z WOM i zastosowań ogólnych pod względem charakterystyki technicznej, mocy silnika i osiągów (modele: 5070M, 5080M, 5085M, 5090M, 5095M i 5100M).
• Seria 5G (modele: 5080G, 5090G i 5100G) dla mniejszych gospodarstw z produkcją roślinną i mieszaną oraz tam, gdzie wymagana jest specjalna konfiguracja ciągnika – z dużym prześwitem nad podłożem (seria GH), sadownicze (seria GF), do winnic (GV)
• Ciągniki bez kabiny serii 5E (5055E, 5065E i 5075E) dla osób trudniących się rolnictwem dorywczo i gospodarstw specjalistycznych.

Ciągniki John Deere serii 5M

Dzięki zwartym wymiarom, ciągniki te są idealnym rozwiązaniem dla małych i średnich gospodarstw zajmujących się produkcją zwierzęcą. Ponieważ klienci wykorzystują je głównie do wykonywania prac takich, jak zadawanie pokarmu zwierzętom, praca z ładowaczem czołowym, koszenie, belowanie, transport i rozrzucanie nawozów, ciągniki te są najlepiej przystosowane do tych właśnie funkcji. Wyjątkowo cennym rozwiązaniem dla użytkowników serii 5M będzie ładowacz czołowy John Deere doskonale przygotowany do współpracy z ciągnikiem.

Ciągniki John Deere nowej serii 5M posiadają 4,5 litrowy silnik wysokoprężny John Deere PowerTech M (spełniający normę emisji spalin IIIA) o mocy znamionowej od 70 do 100 KM (wg 97/68 EC). Silnik ten jest wyposażony w mechanicznie sterowany układ wtrysku, turbosprężarkę, chłodnicę powietrza doładowania powietrze powietrze oraz wysuwany skraplacz układu klimatyzacji. Oprócz zredukowanej emisji spalin, ten potężny i niezawodny silnik posiada 2% zapas mocy i zapewnia 34% wzrost momentu obrotowego, dzięki czemu podoła nawet najtrudniejszym zadaniom. Wysuwany skraplacz układu klimatyzacji to tylko jedno z udogodnień w zakresie obsługi codziennej.

Zależnie od indywidualnego zamówienia, ciągnik 5M może zostać wyposażony w następujące przekładnie:

• Przekładnia o wysokiej specyfikacji Power Reverser 32/16, która umożliwia przełączanie zakresów „szybko/wolno” pod pełnym obciążeniem, bez wciskania sprzęgła. Dźwignia rewersera znajduje się na kolumnie kierowniczej. Jej położenie zmienia się wraz z kol
• Przekładnia Power Reverser 16/16 jako wyposażenie podstawowe.
• Przekładnia Sync Reverser 16/16 z dźwignią rewersera zamontowaną na desce rozdzielczej. Wystarczy wcisnąć pedał sprzęgła i zmienić kierunek jazdy dźwignią.
• Opcjonalnie dostępne są: przekładnia biegów pełzających (umożliwiająca poruszanie się ciągnika z prędkością 300 m/h), sprzęgło mokre i blokada postojowa.

W celu zapewnienia długiej i bezproblemowej eksploatacji ładowacza czołowego, ciągniki z kabiną serii 5M są wyposażone w ramę stalową, podczas gdy ciągniki serii 5M bez kabiny mają odporną konstrukcję typu blokowego.

Sercem otwartego w położeniu neutralnym układu hydraulicznego w ciągnikach z kabiną nowej serii 5M jest pompa tandemowa o całkowitej wydajności 74 l/min (tzn. 50/+24 l/min), dzięki której skraca się czas podnoszenia narzędzi i polepsza osiągi. Istnieje możliwość zastosowania pompy o wyższej wydajności 94 l/min. Klienci mogą także wybrać 2 lub 3 zawory hydrauliki zewnętrznej w zależności od tego, jakie narzędzia będą używane i w jakich zastosowaniach. Ponadto dostępne są dwa specjalne zestawy ładowacza czołowego do ciągników z kabiną i do ciągników bez kabiny z izolowanym stanowiskiem operatora.

Dla ciągników serii 5M klienci mogą wybrać wytrzymałe i niezawodne mechaniczne sterowanie podnośnikiem lub sterowanie elektrohydrauliczne, będące częścią pakietu Premium. Maksymalny udźwig 3,6 tony umożliwia ciągnikowi pracę z różnorodnymi narzędziami. Zupełnie nową funkcją dostępną w ciągnikach serii 5M jest WOM 540/540E z obrotami zależnymi, umożliwiający kontrolę nad prędkością przyczepy na pochyłościach. Ponadto dla ciągników 5M z kabiną dostępny jest WOM 540/540E/1000 obr/min z elektronicznie sterowanym załączaniem.

Poza doskonałą widocznością i niezrównanym komfortem operatora, kabina ciągników serii 5M wyróżnia się jasnym wnętrzem, zaprojektowaną od nowa deską rozdzielczą, ergonomicznymi elementami sterowniczymi łącznie z odchylaną kolumną kierowniczą oraz różnorodnymi opcjami siedziska i oświetlenia. Ciągnik 5M bez kabiny posiada w pełni odizolowane stanowisko operatora, wyposażone w gumową wykładzinę podłogową, teleskopową kolumnę kierowniczą, siedzisko obrotowe, światła montowane na błotnikach i przedłużenia tylnych błotników.