6M 250Ciągnik
- Moc maksymalna 281 KM (206 kW) (ECE-R120) z IPM
- Silnik 6,8 l, 6-cylindrowy
- 9,3 t, rozstaw osi 2900 mm
- Przekładnia AutoPowr™
Niezawodne i wydajne maszyny
Nasze ciągniki serii 6M z bardzo dużą ramą wyróżniają się na drodze i zapewniają stabilną, komfortową jazdę w trudnych warunkach.
PRAWDZIWA MOC
Dzięki pompie hydraulicznej o przepływie do 195 l/min i licznym opcjom WOM, ciągniki 6M zapewniają niesamowitą wszechstronność, aby sprostać nawet najbardziej wyśrubowanym wymaganiom maszyn towarzyszących.
KOMFORT JAZDY
Opcjonalne zawieszenie niezależne TLS™ Plus to w pełni zintegrowany układ przedniego zawieszenia z funkcją samopoziomowania, który zapewnia doskonałą stabilność oraz najwyższą wydajność w transporcie i na polu.
SPRAWDZONA WYDAJNOŚĆ CIĄGNIKA
Prawdziwe osiągi wiążą się ze sprawnością przekazywania mocy na podłoże lub WOM — w ciągniku 6M ta liczba jest imponująca i wynosi 90%.
Specyfikacje
Kluczowe parametry
| Opis silnika | John Deere PowerTech™ PSS | |||
|---|---|---|---|---|
| Pojemność skokowa silnika | 6,8 L 415 cu in. |
|||
| Moc znamionowa silnika | 250 hp 184 kW |
|||
| Maksymalna moc silnika | 275 hp 202 kW |
|||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Moc znamionowa WOM (hp SAE) | ||||
| Maksymalna moc WOM | ||||
| Maksymalna moc WOM przy znamionowej prędkości obrotowej silnika z inteligentnym zarządzaniem mocą (IPM) | ||||
| Rodzaj przekładni | Standard: Przekładnia bezstopniowa (IVT™) 40 km/h Opcja: IVT 50 km/h |
|||
| Moc znamionowa pompy hydraulicznej | Standard: pompa 60 cm³: 155 L/min 41 gpm Opcja: pompa 85 cm³: 195 L/min 51 gpm |
|||
| Kategoria tylnego zaczepu (oznaczenie SAE) | 3N/3 | |||
| Masa maszyny podstawowej | 9300 kg |
Dane techniczne silnika
| Opis | John Deere PowerTech™ PSS | |||
|---|---|---|---|---|
| Typ silnika | 6068HL550 | |||
| Seria silników | PSS | |||
| Prędkość znamionowa | 2100 rpm | |||
| Układ dolotowy | Dwie turbosprężarki, o zmiennej i o stałej geometrii, w układzie szeregowym | |||
| Tuleje cylindrowe | ||||
| Emisja spalin | Zgodność z normą Stage V | |||
| Oczyszczanie spalin | Filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF), katalizator utleniający silnika wysokoprężnego (DOC) oraz selektywna redukcja katalityczna (SCR) z płynem układu wydechowego Diesel (DEF) | |||
| Pojemność skokowa | 6,8 L 415 cu in. |
Osiągi silnika
| Moc znamionowa | 250 hp 184 kW |
|||
|---|---|---|---|---|
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Moc znamionowa WOM (hp SAE) | ||||
| Maksymalna moc WOM | ||||
| Inteligentne zarządzanie mocą | Zastosowania transportowe i/lub mobilne wału WOM Dodatkowa moc (KM wg ISO) przy 2100 obr./min 14,9 kW 20 hp |
|||
| Zwiększenie mocy | ||||
| Maksymalna moc WOM przy znamionowej prędkości obrotowej silnika z inteligentnym zarządzaniem mocą (IPM) | ||||
| Maksymalna moc silnika | 275 hp 202 kW |
|||
| Maksymalna moc silnika z inteligentnym zarządzaniem mocą (IPM) | ||||
| Maksymalny moment obrotowy silnika (przy 1600 obr./min, bez mocy dodatkowej) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Szczytowy moment obrotowy silnika | 1171 Nm | |||
| Moc zaczepu rolniczego | ||||
| Wzrost momentu obrotowego WOM | 40 percent | |||
| Układ wtrysku paliwa i sterowanie | ||||
| Typ filtra powietrza |
Przekładnia
| Typ | Standard: Przekładnia bezstopniowa (IVT™) 40 km/h Opcja: IVT 50 km/h |
|||
|---|---|---|---|---|
| Zintegrowane wytwarzanie energii elektrycznej | ||||
| Napęd wsteczny | Elektroniczny rewerser lewostronny | |||
| Sprzęgło; mokre/suche | ||||
| Bieg pełzający | Niedostępne |
Układ hydrauliczny
| Typ | Standard/opcja Układ z kompensacją ciśnienia i przepływu (PFC) oraz z funkcją wykrywania obciążenia | |||
|---|---|---|---|---|
| Wydajność znamionowa pompy | Standard: pompa 60 cm³: 155 L/min 41 gpm Opcja: pompa 85 cm³: 195 L/min 51 gpm |
|||
| Dostępny przepływ na pojedynczym tylnym SCV | ||||
| Dostępny przepływ na przednim SCV | ||||
| Dostępny przepływ oleju na pojedynczym tylnym SCV (typ 200) | ||||
| Dostępny przepływ oleju na pojedynczym tylnym SCV (typ 450) | ||||
| Dostępny przepływ oleju na pojedynczym tylnym SCV (typ 450E) | ||||
| Liczba tylnych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) | Standard: Dwa złącza ISO Opcja: Od dwóch do czterech złączy ISO |
|||
| Liczba środkowych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) | Maksymalnie trzy | |||
| Liczba przednich zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV) | ||||
| Sterowanie gniazdem hydrauliki za pomocą joysticka | Mechaniczne/elektryczne | |||
| Pomocnicze funkcje hydrauliczne | ||||
| Sterowanie gniazdami SCV | Hydrostatyczna |
Tylny zaczep
| Typ czujnika obciążenia regulacji siłowej podnośnika | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dostępne zdalne zawory sterowania | ||||
| Kategoria układu zawieszenia (oznaczenie SAE) | 3N/3 | |||
| Udźwig w całym zakresie podnoszenia, 610 mm za punktami zaczepowymi | ||||
| Maksymalny udźwig bezpośrednio na punktach zaczepowych | ||||
| Udźwig tylnego podnośnika (oznaczenie SAE) | Kategoria 2/3N: 6625 kg | |||
| Maksymalny udźwig za punktami podnoszenia | ||||
| Udźwig na ramie standardowej | ||||
| Rodzaj czujnika | Elektroniczne przy dolnym cięgle | |||
| Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej | Elektrohydraulicznie ze sprzęgłem chłodzonym olejem |
Zaczep rolniczy
| Kategoria zaczepu rolniczego | Kategoria 3 | |||
|---|---|---|---|---|
| Maksymalne obciążenie pionowe | 1800–3000 kg 3968–6614 lb Maksymalne obciążenie pionowe w zależności od położenia zaczepu rolniczego |
Tylny wał odbioru mocy (WOM)
| Typ | Konstrukcja elektrohydrauliczna, chłodzona olejem i wielotarczowa | |||
|---|---|---|---|---|
| Prędkość obrotowa silnika (przy znamionowych prędkościach WOM) | WOM 540: 1960 rpm WOM 1000: 1960 rpm |
|||
| Prędkości obrotowe ekonomicznego wału WOM | ||||
| Prędkości obrotowe wału WOM wstecznego | ||||
| Prędkość obrotowa silnika przy znamionowych prędkościach WOM (540/1000) | ||||
| Prędkość obrotowa silnika przy znamionowych prędkościach WOM (540/540E/1000) | ||||
| Prędkość obrotowa silnika przy znamionowych prędkościach WOM (540E/1000/1000E) | ||||
| Dostępność opcji WOM z różnymi prędkościami obrotowymi | ||||
| Dostępność opcji WOM z prędkością jazdy | ||||
| Uruchomienie WOM | Przełącznik w kabinie i elementy zdalnego sterowania zamontowane w błotniku |
Przedni podnośnik
| Kategoria | 3N | |||
|---|---|---|---|---|
| Zasilanie elektryczne | ||||
| Standardowy udźwig | Na końcówkach hakowych: 4400 kg | |||
| Przedni wał odbioru mocy WOM | Konstrukcja załączana elektrohydraulicznie, chłodzona olejem i wielotarczowa | |||
| Prędkość WOM | WOM 1000: 1967 rpm |
Oś tylna
| Typ | Standard: Oś tylna z mechanizmem zębatkowym — wał 100 mm, 2550 mm Opcja: tylna oś kołnierzowa Oś tylna z mechanizmem zębatkowym — wał 100 mm, 3009 mm |
|||
|---|---|---|---|---|
| Typ przekładni zwolnic | ||||
| Sterowanie mechanizmem różnicowym | ||||
| Typ osi | ||||
| Hamulce, typ i sterowanie | ||||
| Blokada tylnego mechanizmu różnicowego | Elektrohydraulicznie ze sprzęgłem chłodzonym olejem | |||
| Wartość znamionowa obciążenia |
Oś przednia
| Typ | Standard: Zawieszenie niezależne (TLS™) przedniej osi MFWD (hydropneumatyczne, stale aktywne, trójwahaczowe, samopoziomujące o skoku 100 mm) Zawieszenie niezależne TLS™ MFWD z hamulcami |
|||
|---|---|---|---|---|
| Blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej | Standard: Samoblokujący mechanizm różnicowy Opcja: aktywacja hydrualiczna |
|||
| Wartość znamionowa obciążenia |
Opony
| Przednie | 600/70R30 (SRI 750) | |||
|---|---|---|---|---|
| Tylne | 800/70R38 (SRI 975) | |||
| Zakres rozstawu kół | ||||
| Promień skrętu z hamulcami | ||||
| Promień skrętu bez hamulców | ||||
| Układ centralnego pompowania opon (CTIS) |
Gąsienice
| Rozstaw kół | ||||
|---|---|---|---|---|
| Typ przekładni | ||||
| Rozstaw kół | ||||
| Rolki środkowe |
Układ kierowniczy
| Typ | Dynamiczne wykrywanie obciążenia, hydrostatyczne, pomiar przepływu |
|---|
Hamulce
| Hamulec główny (hamulec nożny) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hamulec pomocniczy | ||||
| Blokada postojowa | ||||
| Hamowanie napędu kół przednich (MFWD) | ||||
| Hamulce przedniej osi | ||||
| Hamulce awaryjne | ||||
| Hamulce hydrauliczne przyczepy | ||||
| Hamulce pneumatyczne przyczepy |
Układ elektryczny
| Rozmiar alternatora | Standard: 14 V/250 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Opcje akumulatora | Standard: 12 V/2x95 amp-hr | |||
| Światła robocze | ||||
| Typ żarówki reflektora (halogenowa, ksenonowa, LED) | ||||
| Typ żarówki światła sygnalizacyjnego (halogenowa, ksenonowa, LED) | ||||
| Poziom hałasu alarmu cofania w dB(A) | ||||
| Całkowite natężenie prądu rozruchowego (CCA) |
Stanowisko operatora
| Struktura ochronna, OOS | Położenie dźwigni zmiany biegów — konsola/podłoga Konsola |
|||
|---|---|---|---|---|
| Fotel | Standard: Fotel Standard z amortyzacją pneumatyczną Opcja: Fotel Economy z amortyzacją mechaniczną |
|||
| Zawieszenie kabiny | Opcja: Mechaniczne zawieszenie kabiny (MCS) | |||
| Siedzisko instruktora | Wyposażenie opcjonalne | |||
| Wyświetlacz | Wyświetlacz na słupku narożnym (słupek A po prawej stronie) Funkcje: Monitor osiągów i ustawienia indywidualne |
|||
| Radio | Standard: Stereofoniczne radio AM/FM | |||
| Objętość kabiny | 2,7 m3 | |||
| Poziom hałasu w dB(A) | 70 dBA | |||
| Powierzchnia szyb kabiny | 4,85 m2 | |||
| Klasa szkła bezpiecznego | ||||
| Widoczność z przodu |
Wymiary
| Rozstaw osi | 2900 mm 114,2 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Szerokość całkowita | 2550 mm (420/85R30 i 520/85R42) | |||
| Długość całkowita | 5084 mm (w tym wspornik obciążnika) | |||
| Wysokość całkowita | 3200 mm 126 in. |
|||
| Prześwit zaczepu rolniczego | ||||
| Środek osi przedniej | 545 m (prześwit nad podłożem) | |||
| Przybliżona masa wysyłkowa, z otwartym stanowiskiem operatora; z kabiną | Kabina: 8500 kg 20 502 lb |
Masa
| Masa maszyny podstawowej | Oś przednia 3840 kg 8466 lb Oś tylna 5760 kg 12 699 lb 9300 kg |
|||
|---|---|---|---|---|
| Maksymalne dociążenie | ||||
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie | 14 200 kg 31 306 lb |
Pojemności
| Objętość oleju w skrzyni korbowej | 23,5 L 6,2 U.S. gal. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Zbiornik paliwa | 420 L 111.0 U.S. gal. |
|||
| Zbiornik płynu układu wydechowego Diesel (DEF) | 25 L 6,6 U.S. gal. |
|||
| Układ chłodzenia | 34 L 9,0 U.S. gal. |
|||
| Układ przekładniowo-hydrauliczny | AutoPowr/IVT: 80,0 L 21,0 U.S. gal. |
Rozwiązania ułatwiające serwisowanie
| Częstotliwość wymiany oleju silnikowego | 750 godzin | |||
|---|---|---|---|---|
| Częstotliwość wymiany oleju przekładniowego/hydraulicznego | 1500 godzin | |||
| Częstotliwość wymiany płynu chłodzącego silnika | 6000 godzin |
Ładowacze
| Ładowacz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Udźwig na pełnej wysokości | ||||
| Maksymalna wysokość podnoszenia | ||||
| Typ poziomowania |
Rozwiązania dla rolnictwa precyzyjnego
| System prowadzenia | Opcja: System AutoTrac™ z wyświetlaczem uniwersalnym | |||
|---|---|---|---|---|
| Telematyka | Standard: JDLink™ | |||
| Zdalna diagnostyka | Standard: JDLink™ | |||
| Łączność |
Różne
| Przygotowanie do AutoTrac | ||||
|---|---|---|---|---|
| Przygotowanie do ISOBUS | ||||
| Wejścia wideo wyświetlacza CommandCenter | ||||
| Immobilizer | ||||
| Klasyfikacja do jazdy na zboczach | ||||
| Klasyfikacja do jazdy w górę/dół zbocza | ||||
| Kraj produkcji | Niemcy |
Dodatkowe informacje
| Data opracowania | 5 sierpnia 2024 r. |
|---|
