Oszczędność kosztów paliwa
W niezależnym teście DLG-PowerMix-Transport Test 2.0* (zastosowania transportowe) model 6R 185 wykazał niskie zużycie paliwa, wynoszące zaledwie 349 g/kWh oleju napędowego (ciemnozielony pasek) i 14 g/kWh płynu DEF (jasnozielony pasek).
Koszty napraw odporne na inflację
Pakiet obsługi PowerGard to stałe koszty napraw. PowerGard chroni przed wzrostami cen w okresie do 8 lat/8000 godzin (żółte słupki). Koszty napraw rosną z roku na rok. Przy 8% inflacji rocznie (szare słupki), możesz płacić nawet 36% więcej po 5 latach bez PowerGard!
Więcej pieniędzy przy transakcjach w przyszłości
Niezależne badania przeprowadzone wiosną 2022 r. wykazały, że wartość używanych ciągników John Deere prawidłowo serwisowanych przez dealera jest wyższa niż ciągników obsługiwanych niezależnie. W 16% przypadków sprzedaży różnica wynosiła ponad 5% (szara linia).
W rozszerzonym 7-godzinnym teście ciągnik 6R 185 i prasoowijarka C441R uzyskały rekordową wydajność 44 bel na godzinę, zużywając 0,42 l/belę, włączając w to wszystkie zmiany folii i siatki**.
¹*Test DLG PowerMix nr 7369 (www.dlg.org)
Porównanie zużycia paliwa na podstawie testów DLG PowerMix 2.0, aplikacja DLG PowerMix (https://www.dlg.org/fileadmin/powermixapp/). Należy wybrać „heavy transport workload” na poziomie 50% i „light transport workload” na poziomie 50%
Profi 09-2019 strony 10–16 (www.profi.de); Profi 08-2018 strony 10–16 (www.profi.de); Profi 11-2021 strony 14–20 (www.profi.de).
** Artykuł dotyczący testu: agrarheute 9/2022 www.agrarheute.com
