Seria 9RX wyróżnia się wyższą mocą, a dzięki nowym opcjom ma także większą siłę ciągnięcia. Łączna powierzchnia styku jest do 119% większa niż kół i o 42% większa niż podwójnych gąsienic. Nawet podczas manewrowania pod obciążeniem zachowana jest pełna trakcja, minimalizująca powstawanie wałów na . Mała szerokość transportowa, maksymalna prędkość na drodze 40 km/h i zawieszenie kabiny sprawiają, że przemieszczanie się między polami jest niezwykle łatwe.
9RX. NIEZMIENNA TRAKCJA.
Ciągnik 9RX 640 sprostał wyzwaniu. W lipcu 2023 r. 9RX ciągnął kultywator o długości 18,4 m przez 24 godziny i ustanowił nowy rekord, obrabiając łącznie 769,40 ha, i zużywając zaledwie 3,1 l/ha. (Profi 09.2023)
Silnik JD14
Napęd umożliwiający obsługę ciężkich holowanych narzędzi tarczowych i spulchniaczy, siewników pneumatycznych i siewników o dużym zapotrzebowaniu na moc oraz dużych obciążeń transportowych, takich jak przyczepy do ziarna czy beczkowozy do nawozów organicznych. Trwała konstrukcja i wzmocnione elementy, na których można polegać podczas wsiadania i wysiadania. Specjalnie opracowane silniki John Deere Power Systems JD14 o pojemności 13,6 l zapewniają rzeczywistą moc. Są dostępne standardowo w ciągnikach serii 9 o mocy od 324 do 471 kW (od 440 do 640 KM).
Opracowaliśmy nasze najnowsze silniki całkowicie od podstaw, począwszy od bardziej wytrzymałych odlewów i łożysk po solidniejsze elementy wewnętrze, projektując je wszystkie tak, aby sprostały wysokim wymaganiom pracy w polu. Zastąpiliśmy wtryskiwacze paliwa układem paliwowym ze wspólną szyną wysokiego ciśnienia (HPCR), aby zmniejszyć zużycie paliwa oraz ograniczyć koszty eksploatacji. Zintegrowane kanaliki płynu chłodzącego i oleju oraz zmodernizowana pompa wody z napędem pasowym eliminują potencjalne punkty nieszczelności i zapewniają więcej przestrzeni w komorze silnikowej, co ułatwia serwisowanie i ogranicza gromadzenie zanieczyszczeń.
Projektując silnik na nowo, wyposażyliśmy go również w następujące elementy:
Wszystko to pozwala uzyskać:
| Cecha | Silnik o pojemności 13,5 l | Silnik JD14 (13,6 l) |
| Zasilanie paliwem | Wtryskiwacze sterowane poprzez zespół elektroniczny (EUI) | HPCR |
| Układ oczyszczania spalin | Dwa zbiorniki | Jeden zbiornik |
| Regulacja luzu zaworowego | Ręczne | Automatyczna |
| Hamulec silnika | Brak w ofercie | Dostępny przy mocy powyżej 397 kW (540 KM) |
| Wiązka przewodów | Pojedyncza wiązka przewodów | Trzy krótkie wiązki przewodów |
| Pompa wody | Napęd zębaty | Napęd pasowy |
| Przekładnia zębata | Montaż z przodu | Montaż z tyłu |
| Napęd wentylatora | Układ Vari-Cool™ | Napęd hydrauliczny |
UWAGA: Nazwa silnika PowerTech™ o pojemności 13,6 l została zmieniona na JD14.
Pakiet zwiększający widoczność Ultimate w nocy
Widoczność to nie tylko oświetlenie. To także lusterka umieszczone tam, gdzie są potrzebne, osłony przeciwsłoneczne, które chronią przed oślepiającym słońcem późną jesienią i wczesną wiosną, wycieraczki pomagające utrzymać szyby w czystości oraz zintegrowane kamery montowane fabrycznie. W nowych ciągnikach serii 9 oferujemy możliwość wyboru pakietu zwiększającego widoczność, który najlepiej spełni potrzeby klienta — Select, Premium lub Ultimate z 360-stopniowym oświetleniem LED — dzięki czemu Ty i Twoi operatorzy będziecie mogli pracować bez obaw w każdych warunkach.
| Select | Premium | Ultimate | |
| Oświetlenie | 20 świateł roboczych halogenowych, |
20 świateł roboczych LED, |
24 światła robocze LED, 2 reflektory halogenowe, 8 świateł LED zwiększających wygodę* |
| Lusterka | Elektryczne i szerokokątne | Elektryczne, podgrzewane i szerokokątne | Elektryczne, podgrzewane, teleskopowe i szerokokątne |
| Osłony przeciwsłoneczne | Przednia | Przednia, prawa i tylna | Przednia, prawa i tylna |
| Wycieraczki | Przednia i tylna | Przednia, prawa i tylna | Przednia, prawa i tylna |
| Kamery | Przygotowanie do podłączenia kamery | Przygotowanie do podłączenia kamery | Przygotowanie do podłączenia kamery** |
* Światła pomocnicze oświetlają narożniki kabiny, ułatwiając wchodzenie i wychodzenie.
** Począwszy od roku modelowego 2022, pakiet zwiększający widoczność Ultimate jest wyposażony w przygotowanie do podłączenia kamery.
Ciągnik 9RX podczas przejazdu między polami
Nie musisz iść na kompromis między ciasnym skręcaniem w polu a płynnym i łatwym kierowaniem podczas przejazdu między polami — możesz mieć jedno i drugie dzięki układowi ActiveCommand Steering (ACS) dostępnemu we wszystkich ciągnikach 9R i 9RX.
Układ ACS umożliwia wybór przełożenia układu kierowniczego zależnie od aktualnie wykonywanego zadania. W przypadku precyzyjnych manewrów na obrzeżach wybierz mały zakres wynoszący 3,5 obrotu od oporu do oporu. Po zakończeniu pracy w polu układ ACS zapewnia płynniejszą kontrolę toru jazdy w zakresie pięciu obrotów podczas transportu drogowego. Zmienny opór automatycznie dostosowuje się do prędkości postępowej. Jest zauważalnie mniejszy podczas nawrotów z małą prędkością w polu oraz większy przy prędkościach transportowych, aby zapewnić bardziej komfortowe i pewniejsze kierowanie na drodze. Ponadto układ ACS współpracuje bezproblemowo z systemami naprowadzania AutoTrac™ i jest zgodny z szerokimi i wąskimi oponami, jak również z szerokimi i wąskimi gąsienicami w modelach 9RX.
Efekt końcowy? Mniejszy ogólny wysiłek i zmęczenie podczas kierowania, brak znoszenia i luzu międzyzębnego na kierownicy oraz uczucie „połączenia” znane z tradycyjnego układu kolumny kierowniczej.
Pakiet komfortu i wygody Ultimate
Gdy spędzasz w kabinie dziesiątki godzin tygodniowo, komfortowe środowisko robocze to konieczność – odpowiednie funkcje we właściwych miejscach umożliwiają Tobie i Twoim operatorom pracę z największą wydajnością od świtu do zmierzchu, a nawet dłużej.
Do ciągników serii 7, 8 i 9 oferowane są nastepujące trzy pakiety komfortu i wygody, umożliwiające dostosowanie do potrzeb: Select, Premium i Ultimate. Niezależnie od wybranego pakietu ciągnik będzie wyposażony w konsolę John Deere CommandARMfunkcji dzięki której kluczowe elementy sterowania są łatwo dostępne w zasięgu ręki. Wyposażenie obejmuje wszystkie potrzebne schowki na napoje, żywność i inne przedmioty wymagające przechowywania. Ponadto w ciągniku będą znajdować się liczne gniazdka do zasilania urządzeń elektronicznych.
| Pakiety komfortu i wygody | Select | Premium | Ultimate |
| Fotel |
|
|
|
| System rozrywkowo-informacyjny |
|
|
|
| Przygotowanie do odbioru częstotliwości Business Band | X | X | X |
| Cztery gniazda USB i jedno gniazdo 12 V | X | X | X |
| Kolumna z regulacją nachylenia w dwóch płaszczyznach | X | X | X |
| Podnóżki | --- | X | X |
| Lodówka | --- | X | X |
| Gniazdo 230 V/300 W | --- | X | X |
| Dywanik podłogowy | --- | --- | X |
| Kierownica pokryta skórą | --- | --- | X |
Bluetooth® jest nazwą handlową firmy Bluetooth SIG, Inc.
Zawory hydrauliki zewnętrznej (SCV) — kod 3382 w ciągniku 9R
Seria 9 oczywiście zapewnia moc hydrauliczną niezbędną do pchania, ciągnięcia, podnoszenia i napędzania najbardziej wymagających narzędzi. Jednak dzięki szeregowi ulepszeń układu hydraulicznego ciągniki mogą zapewnić tę moc przy niższych prędkościach obrotowych silnika, oszczędzając paliwo, a jednocześnie pozwalając osiągnąć wymaganą wydajność narzędzi. Niezależnie od modelu lub konfiguracji układ hydrauliczny serii 9 zapewnia następujące korzyści:
Dla operatorów korzystających z narzędzi wymagających stałej mocy hydraulicznej dostępne są ciągniki serii 9 z funkcją inteligentnego zarządzania mocą (IPM). Ze względu na zastosowanie podwójnych pomp oraz zaawansowanej technologii czujników i sterowania funkcja IPM zapewnia dodatkową moc silnika i układu hydraulicznego do zastosowań o dużym zapotrzebowaniu na moc, takich jak siew pneumatyczny w górę zboczy lub na nich albo w zbitej i twardej glebie.
Dzięki opcjom umożliwiającym dodanie pojedynczej lub podwójnej pompy oraz elastycznej liczby tylnych zaworów SCV można skonfigurować układ hydrauliczny o dużej mocy i niskim zużyciu paliwa, który spełnia konkretne wymagania prowadzonej działalności, bez konieczności płacenia za zbędną wydajność.
Ciągnik 9R
Gdy próbujesz obsadzić pole przed zmianą pogody, nie ma czasu na zaplanowany przegląd lub nieoczekiwaną naprawę. Dlatego zaprojektowaliśmy serię 9 pod kątem maksymalnej niezawodności i mniejszych wymagań dotyczących konserwacji w sezonie.
Na początek uprościliśmy możliwie jak najwięcej systemów, używając elementów wspólnych z innymi liniami ciągników, co pozwala zminimalizować potencjalny czas przestoju ze względu na dostępność części. Następnie wyeliminowaliśmy jak najwięcej potencjalnych problemów, wprowadzając zmiany w układzie chłodzenia, układzie oczyszczania spalin i systemach diagnostycznych, w tym:
| Konfiguracje podwozia ciągnika 9RX | ||
 |
||
| Model | Szerokie podwozie | |
| Rozstaw ścieżek: 221,8 cm |
||
| Gąsienice 76,2 cm | Gąsienice 91,4 cm | |
| 9RX 490 | • | • |
| 9RX 540 | • | • |
| 9RX 590 | • | • |
| 9RX 640 | • | • |
• Dostępne
--- Niedostępne
Firma John Deere oferuje różne opcje szerokości gąsienic i rozstawu ścieżek, aby sprostać potrzebom określonego działania. Wąskie podwozie jest doskonałym rozwiązaniem w przypadku uprawy rzędowej. Można je zamawiać z rozstawem ścieżek 203,2 cm, 223,5 cm lub 304,8 cm. Szerokie podwozie jest idealnym rozwiązaniem w przypadku uprawy roli. Można je zamawiać z rozstawem ścieżek 221,8 cm.
UWAGA: Konfiguracja z wąskim podwoziem nie jest dostępna w krajach UE27+ lub WNP.
